Hallo G-meinde


kann mir jemand sagen, wo ich sowas am besten ordern kann:



ich guck schon ne Weile bei Ebay, aber da hab ich das leider noch nich gesehen.

thanks

dein mann iss schlosser....

der wird doch mal einen abend zeit haben, so was zu bauen

Diese gibt es nicht.
Das ist Marke Eigenbau.

Es gibt von MB einen "Aufsetzschutz", das sind 2 "Kufen" die in die dafür vorhandenen
Rahmenlöcher geschraubt werden.

Hallo G-aby,

den Schwellerschutz betreffend hatte ich auch schon mal einen Thread gestartet - wohl ein Frauenthema
Nur finde ich ihn nicht mehr Denn darin waren auch die Bestellnummern für die originalen Kuven vom Daimler und zudem gute Photos von anderen Gs.

G-rüßle Juliane

Nö, is kein Frauenthema
Das Ding is einfach zu niedrig und beim überfahren von Kuppen hauts die Auspufftöpfe platt.

Mit den Slidern isses also nich getan

aber auf mich hört ja keiner

hättse gleichen Nissan kaufen können

erst basteln, dann Gelände fahren

Das Teil hab ich mir selbst gebastelt, wenn Bedarf besteht kann ich
die CAD Zeichnung oder die Maße gerne zur Verfügung stellen.

Grüße vom Bodensee
Markus

http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php?ubb=showflat&Board=4&Number=194360&Searchpage=5&Main=15772&Words=Sinnvolle+Befestigung+f%FCr+Schwellerschutz+&topic=0&Search=true#Post194360

bitteschön....

oh ja bitte - wollen wir die CAD Daten bzw Zeichnung zentral ablegen?

mfg
Klaus

Danke Pazifik!

Ebenso Grüße vom sonnigen Bodensee!
Juliane

War das eine Bitte, oder ein Vorschlag? Wenn es zweiteres war, wär ich ja voll dafür, mich interessiert das auch, dieses Thema, aber ich hab bisher keine Idee gehabt, wie man das am brauchbarsten lösen könnte...

Sollten die Dateien nicht auf glinks, oder wo auch immer gespeichert werden, würd ich auch um eine Kopie bitten. Danke

warum so auffällig,
mein schwellerschutz ist der schweller selbst, den angegammelten schweller durch vierkantrohr in materialstärke 3-5mm ersetzen und gut ist...

@gabi, wenn du mittig aufsitzt, könnte das auch an den ollen federn liegen!

grüße
ingo

Ich denke auch das Hauptproblem sind die gestzten Federn, sind mit Sicherheit noch die ersten drin.

Der Schweller vom G ist für Gabis Zwecke denke ich stabil genug.
Blöd ist halt das die Auspufftöpfe zusammengedrückt werden.
Da hilft ja die Schwellerverstärkung leider auch nicht wirklich.

Ich weiß nicht auswendig, wie es beim 463 aussieht, aber kann man die Töpfe nicht einfach etwas höher setzen? Bei mir (460) sind sie komplett vom Rahmen geschützt, jedenfalls hab ich die Anlage damals so gebaut...

Der Ingo hat recht- Originalschweller raus, Vierkantprofil rein- Ende. Hält ca 50 Jahren.
Und man kann echt entlangrutschen- habe es paas mal ausprobiert.
Grüsse
Felix

Wobei die nachträgliche Montage doch :)etwas weniger
Aufwand bedeutet als neue Schweller einzuschweißen.

Man sollte das nicht überbewerten, denn
- Kuppen in Fahrgeländen sind eben so spitz, dass irgendwann immer die Luft unten'rum knapp wird.
Dagegen gibt es versch. Möglichkeiten

eine davon ist, den Wagen zu erhöhen,
aber ehrlich, mit so einer stelzigen Kiste im Alltag fahren, ist
a, peinlich
und
b, nervig.

Oder man fährt die Kuppen schräg
dafür (u.a.) hat der G die 3 Sperren
- ich mache es immer so, Kuppen geradeaus fahren tun nur Ahnungslose

oder Aufsetzschutz montieren
hilft aber nur bei Fels, bei Schotter drücken diese durch und der Wagen sitzt trotzdem auf dem Rahmen

Bei ganz üblen Dingen, gehe ich zum Bauer neben an und miete mir seinen Traktor.
Man muss sich ja nicht alles antun.

Vielen Dank für die umfangreichen Tipps.

Nach eingehender Prüfung werd ich erstmal die Federn + Stoßdämpfer erneuern.
Vielleicht ist das Problem ja dann schon zusammen mit den neuen Batschen gelöst.

Ich will doch nur annähernd die Bodenfreiheit eines serienmäßigen Landys - das is doch nich zuviel verlangt

@HT1
Das mit den Kuppen quer fahren, werd ich gern mal testen, sofern es im Gelände möglich ist. Befind mich ja noch in der Lernphase

Die Bodenfreiheit vom Landy bekommst Du serienmäßig nicht hin

evtl mal mit schwung versuchen an den kuppen. dafuer ist duch getribe traverse da...oder hat der g das nicht?

Prost JJ

da isset....

Schwellerschutz

Hello Everybody,

I just started our website here in California to offer various G-wagenaccessories....

One of them is my "Rockmeister" a bolt-on rock slider for the G500, very similar what Klaus just posted.

Nice for Beverly Hills Cruisin

but Burgerfrau ( Burgerwomen ) needs a heavy duty version for hard german rocks

Yes, I do understand.....

Burgerfrau might have to use the "Rockmeister" to run over the other shopping carts to get to the "Sales" on Rodeo Drive in time:-)

These rockslider are build from "Nahtloser" steel tubing with ca. 6mm wall thickness, designed and built by German child labor......perfect for the high Beverly Hills "Kantsteine" and the narrow Death Valley/Moab/Rocky Mountain trails.

Greetings from LAX, waiting for my Lusthansa flight to the Fatherland,

Karl