Hallo zuammen,

aus privaten Gründen muss ich mich nun leider von meinem G (GE 230) trennen.

Leider springt der Würfel seit gestern nur noch sehr schlecht an.

Diagnose der Werkstadt, der Zahnkranz vom Anlasser zum Getriebe ist wohl defekt.

Ich habe nun die Frage, ob ich euerer Einschätzung nach den Wagen zu einem entsprechenden Preis auch verkauft bekomme, ohne die sehr aufwendige Reperatur durchführen zu lassen.

Ich habe in den letzten Jahren, Verschleißteile wie Wasserpumpe, Zylinderkopfdichtung etc ernst erneuern lassen.

Vielen Dank

Chris

Hallo,
ist das ein Cabrio ?
G-russ Marc

ist ein kurzer geschlossener G, eigentl. zu schade zum Verkaufen, da wirkl. in einem sehr guten Zustand, aber die Situation erfordert es leider.

Gruß
Chris

Hast PM

Wenn es sich um ein Schaltgetriebe handelt, ist der Aufwand garnicht mal so groß. Getriebe raus, alten Zahnkranz abnehmen (notfalls mit Flex), Neuen erwärmen, über die Schwungscheibe ziehen, erkalten lassen. Getriebe rein. Wie es bei Automatik aussieht, weiß ich nicht, da kommen noch mal ein paar Leitungen und Schläuche dazu.

Sollte bei eingebautem Motor klappen...

Hallo ,

das mit dem Zahnkranz sehe ich so wie Daniel ( DaPo ).
Was hast du denn nun für einen G zu verkaufen ?
Schreibs doch mal hierein oder schick mir ne PM

So long

Padane

Schreib es besser in den Teilemarkt, wenn es eine Verkaufsanzeige wird. Bisher isses ja nur ne Technikfrage...

Hallo,

bei den Automatik - Modellen wird das ganze Schwungrad gewechselt.

Zahnkranz kann nicht gewechselt werden.

Für den 463/ 230GE kostet das Schwungrad 173,10 € +


Gruß Alcandriver

Vielen Dank, für eure Erfahrungen.

werde mich wohl aus rationellen Gründen von meinem G erstmal trennen müssen.
(werd ihn in die Kleinanzeigen einstellen)

Vielen Dank für eure Erfahrungen währen der letzten 2 Jahre.

Gruß und Dank
Chris