Guten Morgen Forum,
mit großer Freude habe ich heute morgen festgestellt das die Fa.Wurm nun doch einen KAT für den 230 GE herstellt.Es gibt ihn sowohl für den 102.981 KA-Einspritzung wie auch den 102.987 KE-Einspritzung.
Dann bekommt man Abgasnorm D3 was eine GRÜNE Plakette ergibt.
Die kosten belaufen sich auf:
Einbau: 1960€
Abnahme/Eintragung: 140€
Der KAT sitzt im Verbindungsrohr vom Krümmer zum ersten Topf.
Das rohr wird kompl. getauscht.
Zu sehen unter:
Fa.WURM www.wurmkat.de
Ich habe ihnen schon ne mail geschrieben und wart mal die antwort ab.
Man wie geil,endlich wieder ohne ausnahmegenehmigung fahren.
Grüsse Jochen

hallo, kann ich nur bestätigen, fahre meinen 230GE mit wurm kat einbau seit 2 jahren.
alles bestens, saubere arbeit, bin bis heute sehr zufrieden....
gruß klaus

Was heißt nun doch? Tut er doch schon seit ein paar Jahren!

Na dann hat sich ja die Entwicklungsarbeit und der wochenlange Verzicht aufs Fahrzeug gelohnt.....

Hallo G-User, wie sieht es mit der Hitzeentwicklung bei Deinem G mit Kat aus?

Ich fahre einen 280GE mit Mercedes Nachrrüstkat aus 1997 und der Fußraum, vorallem auf der Beifahrerseite wird enorm heiß. Bei diesem Wetter nicht gerade eine Freude, selbst wenn die Klima an ist.

GRuß paul99999

Ähm, von wen ist denn der Kat für den 280er und wie ist er eingestuft? So was suche ich nämlich. GMKAT will ihn nicht mehr auflegen.

Auch ohne Kat wird der Fußraum im 280er recht heiß. Zumindest in Hans´ Wettbewerbs- G. Die Abgasanlage ist fast serienmäßig- allerdings ohne Kat.

Beim meinem ehemaligen 230er gabs diesbezüglich keine Änderungen.

Den Kat hat einer der Voreigentümer 1997 bei Mercedes direkt in der Fachwerkstatt einbauen lassen. War also offensichtlich ein Herstellerteil oder jedenfalls herstellerempfohlen. Müßte ich mal im Fahrzeug nachsehen wie der genau heisst....
Habe Schadstoffarm Euro2 dafür bekommen. Daher sind die Steuer sehr erträglich )))

LG paul99999

@rene:
Nun der Wurm hat für 230er sicherlich schon lang KAT´s hergestellt.
ABER: Achtung Bitte Lesen:
Nicht in den letzten 3 jahren für den 102.981 also KA-Einspritzung.
Und du wirst auch sicherlich keinen anderen Anbieter finden.
Also wenn man genau liest!Es gibt da noch ne andere ´Firma´ wo auch en ne nachrüstüng für 981 anbietet,jedoch mit dem Verweis das der KAT funktionieren müsste.
Interessanterweise gab es nie einen KAT für diesen Motor bzw. die KA.
KE war nie en thema.
Deshalb habe ich dies all denen mitteilen wollen die eine möglichkeit suchten auch in
´Sperrzonen´ fahren zu dürfen.
Und wie du siehst ist der G auch bei den 280er en leidiges thema.
Gruß Jochen

hallo paul 999..., deine frage wegen hitzeentwicklung,

nach kat einbau keinelei probleme....so in richtung fußraum rechts wurde aber eine hitzematte mit eingebaut....

ps. fährst du 230 ge automat oder schalter? wenn schalter dann hat orc evtl auch einen kat in vorbereitung ?, mal alternativ nachfragen....

Das ist der Kaltlaufregler- der funktioniert nur bei vorhandenem Serienkat.

hallo otto1,
orc also nur zusammen mit den damaligen DB steinzeit-serien kats?
damals auch als RÜF option angeboten?
wäre für manche evtl. güstigere alternative, gehört habe ich von ca. 400 €....
gruß klaus

Hallo,

paßt nicht ganz zum Thema, aber irgendwie doch ...

Mein 89er 460er 230GE lang Automatik hat einen serienmäßigen KAT. Irgendwo hab ich gelesen, man könne damit auch eine grüne Plakette bekommen. Mein lokaler MB-Dealer tut sich aber schwer, da irgendwas zu erreichen.

Hat vielleicht jemand einen konkreten Tipp ??? Wäre klasse - Danke schon im voraus

Grüße aus dem Allgäu

Rainer

Mit serienmäßigem geregeltem Katalysator müsste dir eigentlich jede Werkstatt eine grüne Plakette ausstellen.

Gruß
Michael

Als erstes musst Du den Schlüssel im Fahrzeugschein checken:
DEKRA
Vielleicht ist ja schon alles wie es sein soll und Du bekommst die Plakette bei Deiner KFZ Zulassungsstelle wenn sich der Händler schwer tut.

Anderenfalls musst Du erst umschlüsseln, dafür brauchst Du ein Papier vom Hersteller, mit dem Du zur Zulassungsbehörde gehst.

LG paul99999