Hi, hat einer ne Ahnung wie ma das Kabel auch anders verlegen könnte? Oder hat einer zufällig die Faltenbalgschlauchnummer parat? Wenn ich einen nehm aus der aktuellen Zeit das is dieser zu lommelig (auch geschmeidig bezeichenet). Er muss schon eine gewisse Festigkeit haben. Gleich mal ein Bild dazu von was ich rede...
Wäre nett wenn einer einen passenden /funtionalen Tipp hätt.
Grüßle
G Bolle

Hey G Bolle,

schau mal hinter der Innenverkleidung, dort wo der Schlauch reinrutscht, ob die ganze Konstruktion dort noch brauchbar ist. Ich hab mal nen Meter Schlauch bei großen elektronischen Versandhaus bestellt, "extra haltbar";-) und mir dann was gebastelt(bei meinen 460erKurz)

Hallo,

der Schlauch hat die E-Nr. A 463 821 00 97 und kostet
ca. 9,50 €

Gruß Alcandriver

hallo, gibs da nicht noch eine rückzugfeder + halter intern im karosseriebereich?

mein kabel ist genauso verquetscht...schlauch ohne feder hält nur begrenzt...schlauch mit rückzugfeder auch nicht ewig...wohl klassischer konstruktionsfehler.......

gruß klaus

Beim meinem geht es außen herum. Das hält.

Nunca

Hast Du ein Bild ??
Gruss Jürgen

Hallo,

ich hab ein ganz normales Kabelleerrohr aus dem Baumarkt genommen. Alle Kabel getrennt, mit Schrumpfschläuchen versehen und wieder gelötet. Anschließend den Halter für die Feder vom kaputten Schlauch auf den neuen ummontiert sowie die Feder bei MB neu beschafft, da die alte erlahmt war. Seither sprühe ich alle paar Monate die Eingangsstelle des Kabelrohrs in den Türholm mit Silikonspray ein, damit es besser flutscht.

Nun funzt es wieder wie es soll ...

@ Klaus - ich glaube, als der G damals konstruiert hat, sind die Erbauer nicht von einer so langen Halbwertszeit des Gefährts ausgegangen. Wenn das einmal repariert ist und wieder eine neue Feder ihren Dienst tut, dann dürfte für die nächsten 10-15 Jahre Ruhe sein

Hallo,

bei meinem 85' G war das auch außen rum.
Hab öfters Kabelbruch an den Knickstellen gehabt.
War auch nicht so toll

Gruß Alcandriver

Hi,
nun komm erst morche in den Baumarkt, auch erst morgen zum gucke und die Verkleiungen entfernen. Hab erst mal heute Auspuff schweissen müssen vom Toyota, nun spinnt auch noch die Elektrik - naja die Frau ach "mein Auto!!"
Aber die Tipps sind scho mal gut, ein Bild wäre hilfreich.
460iger uff Dein Angebot komme ich gerne nochmal zurück - wenns nötig is.
Grüßle + Danke an Euch
G Bolle

Ich habe einen recht steifen Ölschlauch außen verlegt, da Bj. 82. Der Durchmesser des Schlauches entspricht den Öffnungen im Blech. Die Kabel sind im Schlauch ziemlich auf pass verlegt. Letztendlich arbeitet der gesamte Schlauch in den Öffnungen. Die Kabel selbst arbeiten wenig. Rost ist irgendwie kein Problem, wobei mich das auch wundert.

Grüße,

Nunca

Hallöchen,
habe schon des öfteren 13 pol. Fahrzeugleitung verwendet. Ist wesentlich dünner und rutsch daher gut hin und her.

G-ruß Meister

Hi, war im Baumarkt. netterweise hat er mir 30cm Musterschlauch überklassen, Kostenfrei! Sowas gint es ach noch. Aber das von Dir angeregte Kabel is ach ne Variante. Leiter is hier immer noch kein Bild eingestellt wergen der verlegung aussen rum, mal schaun was mir noch einfällt. Erst ma Danke für die Anregungen.
Grüßle
G Bolle

Hallo Kollegen,

im Anhang ein Bild wie Verlegung des Schlauchs aussehen soll. Dann funktioniert es auch ohne Kabelquetsche. Ich habe das extra an meinem 84er G nachgerüstet, da war zuvor das Kabel außen, ist eine reine Rostfalle.

Innen klappt das Prima, wie schon erwähnt muss aber die Feder OK sein, sonst gibts keinen Rückzug mehr.

Vom Umrüsten auf außen kann ich nur abraten.

Drähte sind mit 1,5m² Lietze verlängert, fertig.

Chris

Hallo,

die Konstruktion ist im Grunde garnicht schlecht, wenn man drauf achtet, daß der Schlauch immer gut gleiten kann. Da ist das Silikonspray keine schlechte Wahl.

Und die Feder sollte ausreichend stramm sein. Wenn sie zu schlapp ist, entweder auswechseln, oder die Befestigung am Schlauch etwas versetzen, dann ist mehr Vorspannung drauf.


Die Kabel nach außen legen (wie bei den meisten Fahrzeugen mit geteilter Hecktür) würde ich auch nicht: das ist nie ganz dicht, und die Kabel können scheuern. Zudem ist ein Kabel mit ausreichend Litzen weniger flexibel als die alten Kabel mit weniger Adern.