Hallo G-meinde,

ein etwas derberes Geräusch hat mich letztens mit folgenden Teilen beGlückt - wer weiß was meinem G widerfahren ist?



LG vom Klaus

Obere Federaufnahme durchgerostet?

Hallo Namensvetter,

Größe? Ohne Maßstab recht schwer zu erkennen!

Unterlegscheibe Anbindung Karosse/Rahmen?

... na, dann will ich ma schnell auflösen und stimmt, irgendwas zum Größenvergleich wäre schön gewesen - ich besser mich.

Ich hab meinen Kleinen auf die Hebebühne genommen und plötzlich tut es einen mächtigen Ruckler und die ganze Vorderachse stürzt so ca 20 cm weiter ab.

Ergebnis: Gleichzeitig beide unteren Stößdämpferaufnahmen der Vorderachse ausgerissen:



Und so sehen die Reste am Dämpfer aus:




Ich bin nur froh dass mir das nicht unterwechs passiert ist,

LG vom Klaus

Achduscheiße... Da wird einem ja ganz anders...

Sind die geschraubt oder sind die geschweißt?

... die Befestigung ist geschweißt und das werd ich auch tun.
Das gab's schon mal im Forum

Und der Fehler wurde auch schon sehr treffend beschrieben:

Ich werde berichten ...

LG vom Klaus


P.S. Hat jemand zufällig einen Satz weiße Federn für vorn übrig? Mit Räumschild machen die Serienfedern schnell schlapp. G-schippt

Hallo G-meinde,

anbei meine Reparatur der unteren Stoßdämpferaufnahme VA:

Zuerst hab ich die abgescherten Teile abgebürstet und angefast



dann positioniert und mit 4 Schweißpunkten fixiert



verschweißt und oben Schweißnaht verschliffen



und da das Loch der Stoßdämpferaufnahme ausgeschlagen war und der Teller nicht mehr sauber zentriert ist hab ich den Teller festgepunktet und grundiert.



Jetzt fährt es sich wie in einem neuen Auto, ehrlich!

LG vom Klaus

Da hatte ich doch eine verstarkung angeschweisst
mfg Dominique

Hiiilfe - Italienische Schnellstraße zwischen Florenz und Siena, ohne Gelände....und wech ist die untere Aufnahme....

Ich habe den alten Thread zur Reparatur gefunden - gibt es für die untere Stoßdämpferaufnahme Vorderachse links auch ein "offizielles" Reparaturteil vom Stern oder freien Anbieter? Die Sternenapotheke winkt nämlich gleich mit einer neuen Achse....und ohne ein Teil schwenkt meine Werkstatt bedenklich mit dem Kopf....

Beste Grüße vom (noch) gut erholten und mit Gerumpel trotzdem gut heimgekommenen

Gunter

Hallo Gunter,

ich wüßte nicht, daß es da was Fertiges als Ersatz gibt.
-> selber bauen

Danke, DaPo, für die schnelle Reaktion, auch wenn mich (bzw. meine Werkstatt...) eine andere Antwort mehr gefreut hätte
;-)
G.

Ohne irritierend wirken zu wollen, aber der Anspruch, eine neue Aufnahme für die Achse bauen zu müssen, ist doch eher ein Witz. Das ist ein einfaches Auge aus Stahl. Jeder einigermaßen versierte Metallbauer / Schweisser / Klemptner wäre in der Lage, aus etwas Flachstahl mit Schälbohrer ein passend festzuschweissendes Teil zu produzieren, dass dann von der Dimensionierung her auch länger hält. Ich glaube der Begriff "Handwerkskunst" sollte da mal wieder zum Leben erweckt werden.

Das sei als Motovation für Deine Werkstatt zu sehen...

Viel Erfolg :-)

Klaro, wie es geht ist nicht das Problem. Nur von wegen des Formalgedöngses macht es sich besser, ein Originalteil verbaut zu haben.....

Und was die Jungs von meiner Werkstatt sonst noch alles zurechtfrickeln....die sind schon schwer i.O. und wissen noch mehr zu tun als den Stecker für die Diagnose zu suchen....

Und was nicht passt wird passend gemacht
;-)

Bleibt ja nur die übliche (rhetorische) Frage, warum das Auge doch offenbar recht häufig abreißt....300 t km sind doch keine echte Laufleistung....

Die Konstruktion ist nicht wirklich clever. Fährt man härtere Dämpfer und mal ne Piste, können die auch schon viel viel früher abreissen.

Hallo
Sieht doch gut aus .
ABER den Teller hättet ihr schon im Ring bohren können und dann durch die Löcher verschweißen , die Punkte rundherum sind nicht wirklich schön .
Mfg Werner

Servus Werner,
das stimmt, ich werde mich bessern!

LG vom Klaus