wie wahrscheinlich ist es, dass es einen g 250 cdi geben wird?
gibt es da schon irendwelche vermutungen?

Unzuverlässige und problembehaftete Diesel gibts doch schon genug.
Wozu soll sowas gut sein?
LG

Mercedes hat den G - mit Ausnahme des pur - als Luxusgelaendewagen positioniert. Was soll man da mir einem 250er?


Stefan

[quote=achimi]Mercedes hat den G - mit Ausnahme des pur - als Luxusgelaendewagen positioniert. Was soll man da mir einem 250er?


Hy,
die S-Klasse gibt es auch als 250iger

Mfg Gui

Die wiegt ja auch weniger.

Stefan

VW Amarok:
- Leergewicht um die 2t
- 2.0l common rail bi-turbo
- 163PS
- 400Nm von 1500-2000upm
- Verbrauch durchschnittlich 9,7l - real gemessen und ermittelt durch www.spritmonitor.de

Da geht's ja auch, warum soll das nicht auch endlich mal bei daimler gehen? Der 280cdi ist zwar deutlich antrittstärker als der 270cdi hat aber eben 1 Zylinder mehr und verbraucht auch 2l mehr.

Der G soll halt kein Auto fuer den erfolgreichen Handwerker sein. Das ist die Zielgruppe von VW.

Stefan

Hallo,

Ich habe auf der Jahresfeier des G-Clubs mit dem Entwicklungsleiter der G-Klasse zu diesem Thema gesprochen:

- Es wird keine 4-Zylinder Diesel geben.
- 2014 soll es den 350er-Diesel BlueTec aus der ML-Klasse geben (also den mit 258 PS).


Gruß

Gregor

es gibt noch mehr Unterschiede...

der Amarok hat:

entweder permanet Allrad ohne Untersetzung
oder Zuschaltallrad mit Untersetzung
Einzelradaufhängung vorne

das kann man nicht mit einem G vergleichen...

Leistungscharakteristik und Drehmomentcharakteristik gegen Verbrauch schon - das sind physikalische Messgrössen.

keine 4 Zylinder? Koennen ja gerne nen 250er als 5 Zylinder bauen... Fuenfache Halbliterschuessel...

Alles schon mal dagewesen: hab ich!