Hallo

wieder habe ich eine Frage.
Dieses mal bezüglich meines 230GE KURZ (W460) ohne AGR mit Kat.

Da nun mein nicht originaler und vom Vorbesitzer reingebastelter Schalldämpfer aus dem PKW vollständig abgefallen, und das Auto exorbitant laut ist würde ich gerne wieder die Auspuffanlage so einbauen wie sie ursprünglich ab Werk verbaut wurde.

Weil die komplette Anlage eigentlich kaputt ist will ich sie auch gerne komplett ersetzen.

Nun meine Frage. Die jetzigen Teile passen zum größten Teil nicht zu den in EPC aufgelisteten Teile. Hat jemand zufällig ein Bild bzw. Bilder von dem Auspuff so wie es aussehen sollte mit Halter und Schutzblechen??

Beste Grüße

Hallo,

warum lässt Du Dir keine Edelstahlanlage bauen?

Gruß
Thomas

Hallo, hast du wirklich vor die komplette Auspuffanlage von Motor bis zum letzten Dämpfer zu erneuern? Ich frage nur weil da wirst du stumm und blass was der kostet! Wenn du willst kann ich dir Morgen Bilder schicken.

Gruss "Gehtso"

Ja, weil es fängt an, dass der Krümmer mehrfach gerissen ist, der Flexschlauch gebrochen, die Rohre schon geschweißt, die Schellen die noch vorhanden sind entweder gebrochen bzw. verrostet sind und der Kat Löcher hat.
Ich denke es wäre an der Zeit alles komplett zu erneuern.

Zum Preis habe ich etwas von 4000-5000€ beim Mercedes Händler ohne Rabatt im Kopf. Ob das nicht ein Fehler war oder Realität ist werde ich noch einmal nachhören aber ich habe mir sagen lassen, dass die Anlage für den kurzen 230GE die teuerste von allen W460 war.

Edelstahl wäre die Krönung aber auch mit entsprechendem Preiszuschlag.
Wo würde ich diese herbekommen?

Hallo

Edelstahlabgasanlagenbauer gibt es einige.
Hier im Forum haben sich einige schon eine bauen lassen.

Lieben Gruß
Tom

Hallo,

der Krümmer reißt beim 230GE mit KAT ständig, da hat Mercedes aber inzwischen das Ersatzteil nachgebessert. Seit ich den "neuen" Krümmer mit um 0,5mm aufgebohrten Bohrungen für die Stehbolzen montiert habe, ist an dieser Front Ruhe!

Der originale Auspuff mit KAT ist nicht nur exorbitant teuer, sondern saublöd unter dem G verlegt, so dass der KAT beim ersten Geländeeinsatz vermutlich bald das Zeitliche segnet. Zudem wird man bei der Montage zum Hirsch!

Ich kann auch nur empfehlen, den Krümmer wie oben beschrieben auszutauschen und ggf. noch das originale Hosenrohr zu verwenden, ab dann eine Edelstahlanlage. Das Ganze sollte ungefähr die Hälfte der Originalen kosten und deutlich länger halten.

Habe ich schon bei 2 G (G500 und 230GE) so gemacht...

Gruß

Hallo,
habe für meinen langen 230GE auch ein komplette Edelstahlanlage(ohne KAT) anfertigen lassen, inklusive eines optimierten Krümmer. Dafür wurden dann gerade mal mit Montage und TÜV Abnahme 1800 Euro fällig. Mit Originalteilen ohne Krümmer sind das schon mit Montage rund 2600 Euro (mit Rabatt) gewesen, um dann wieder nur die Blechversion zu haben. Also ich denke das es jetzt bei der Gelegenheit eine Überlegung wert ist, für weniger Geld mehr zu bekommen.

Hallo,
Details zu eine Edelstahlanlage kann ich gerne vermitteln. Ich habe es umgesetzt und bin günstiger und besser raus gekommen als bei Daimlers. Dein Handycap ist wahrscheinlich Der Standort Deiner Garage. Von Trier sind viele Ort weit. Info's kein Problem.
Gruß Achim