Hey Leute,

ich stehe aktuell vor einer für mich sehr wichtigen sehr Entscheidung.
Durch ein gutes Angebot, könnte ich bald "Besitzer" eines G350d prof. sein.

Alle Informationen sind eingeholt, Probefahrt gemacht und dabei festgestellt das der G350d ja gar keinen Tempomat hat und dieser sich auch nicht bestellen lässt.
Der MB Verkäufer und auch ich waren etwas verdutzt, da wir das beide als selbstverständlich angesehen haben.

Da ich jährlich etwa 40000km fahre, und davon viel Langstrecke wäre mir Tempomat recht wichtig.
Bei meinen Goggle Versuchen, ist nur ORC Nachrüstsatz für 1400,- rausgekommen, was ich ziemlich heftig finde. (Aufwand und Material unbekannt)

Ist es wirklich ein so grosser Aufwand den Tempomat nachzurüsten oder lässt das einfacher/günstiger bewerkstelligen?
Und was passiert bei Nachrüstung mit der Werksgarantie?

vielen Dank
Gruss Silvio

Hi,

Habe mir das Fahrzeug aus der Elektronik-Sicht noch nicht angesehen - es muss jedoch eigentlich im ESP Block codiert werden.

Im Gegensatz zum 461.333 ist dies ja verbaut und es könnte ggf klappen.

Der Multifunktionshebel muss in jedem Fall nachgerüstet werden. Ein DTR könnte dann ggf auch möglich sein

Hallo,

die Idee wäre schon, den Hebel/Schalter zu ordern, und jemand zu finden der das noch integrieren (codieren) kann.
Aber die Frage ist, ob das so einfach ist?
Trotz EPC finde ich nicht mal die Teilenummer des Hebel

Gruss Silvio

Moin,

das mit dem Hebel ist nicht so einfach, ich habe schon geschaut:

A 463 900 77 00
A 463 900 12 01

könnte passen Codierung müsste mal geschaut werden wie dies zu lösen ist. In jedem Fall muss Wohl das Lenkrad raus und es sind Arbeiten am Mantelrohrmodul notwendig. Also besser nur durchführen, wenn Ihr da Ahnung von habt.

Servus,

so wie das aussieht muss der komplette Lenkstockschalter getauscht werden, und mit dem einzelnen Hebel, wird das wohl nix.


die A 463 900 77 00 ist wohl bis 12/2012 und
die A 463 900 12 01 ab 12/2012

Aber dann ist der ORC Preis wohl doch nicht so ungerechtfertigt.
Einbau wäre nicht das Thema, aber beim Codieren lasse ich meine Finger von.

Hi,

kenne nicht genau den Aufbau im 350d PROF aber wahrscheinlich ist das das Modul aus W166 ohne DirectSelect bzw aus dem W204 Hand-Schalter. Und das gibt es nur als komplette Einheit und nicht mehr wie früher "in Häppchen"

Hallo zusammen,

ich habe ebenfalls Interesse an einer Nachrüstung. Bisher habe ich herausgefunden, dass es seitens Mercedes keine Möglichkeiten gibt (noch nicht einmal bei einer Neubestellung). ORC finde ich auch erst mal teuer...

Ein neues MRM kosten ca. Euro 550 und muss dann noch codiert werden. Da laut EPC die Teile zum 350d gleich sind, sollte es auch funktionieren.

Hat einer von euch den Schritt schon gewagt?

Gruß
Michael

Leben und leben lassen. Know How darf und muss Geld kosten dürfen. ORC ist meiner Erfahrung nach immer aufgeschlossen wenn man selber einbaut und dann zum freischalten kommt.
Grüsse
Thomas

Moin,

ich hatte damals bei ORC eine Anfrage über den genauen Ablauf
(Zeitaufwand usw) gemacht. Kam leider nie eine Antwort.
Bei GfG habe ich ebenfalls angefragt. Nach knapp 6 Wochen und
zig Nachfragen dann die Antwort, das sie das technisch nicht
hinbekommen.

Gruss Silvio

Ich vermute das es wegen der Umstrukturierung war. Ich habe eigentlich immer eine Fachgerechte Antwort bekommen. Aber auch nicht immer zeitnah.


Das ist denen bestimmt schwer gefallen das zuzugeben .

Ich vermute mal das es bei der "Codierung" um ein bis zwei reine Kreuzchen geht, die man setzen muss. Vorausgesetzt das Steuergerät kann das.
Ich kann aber aus reiner Erfahrung sagen, so einen Umbau zu machen ist möglich, nur ist es nichts wo man mal eben einen Sack Voll Teile bestellt und sich ne halbe Stunde hinsetzt. Es gibt Phasen mit Verzweiflung und etliche Fehlversuche und im schlimmsten Fall braucht man Jemand der einem das FZG wieder fahrfähig macht. Das Auto könnte mal locker immer mal wieder drei Tage ausfallen, für Korrektur arbeiten.

Ich würde mal hier anfragen:
https://www.mercsworld.com/

Nicht das ich ORC das nicht zutraue, die Firma kennt sich aber sicher mit der Elektronik in einem Mercedes Top aus.

Falls Jemand ein Angebot ein holt bitte die Antwort posten.

Gruß Julian

Moin,

Ich bin da auch schon mal eingestiegen und mit Teilen vom W166 bzw W463 aus passenden Baujahren könnte es gehen - zudem muss die Codierung angepasst werden.

Wegen meiner Unsicherheit oben: welches Mantelrohrmodul ist denn im 463.342-13 - klar ich könnte schauen aber es gibt doch hier die Füchse

Von der Verdrahtung wird das nicht wild - das sollte alles passen.

Hi,

ein Kollege würde sich das mit der Codierung mal anschauen.

Nach dem Projekt „Winterreifen“ werde ich das MRM beim Freundlichen bestellen und dann gerne hier berichten.

Grüße und einen schönen Sonntag
Michael

Passen sollte: A4639006501

Gruß
Michael

Hallo Michael,

hört sich gut an.
Halt uns bitte auf dem Laufenden.
Auch den Kostenaufwand.

Gruss Silvio

Hi,

Ja beim Steuergerät sind wir bei 425 EUR netto - wenn da alles dran ist sollte das die Kosten sein

Einbau wird ZM abgerechnet

Guten Abend zusammen,
MRM letzte Woche selbst eingebaut und heute beim Codieren gewesen. 10-15min hat alles gedauert. Funktioniert wie ab Werk.
VG
Michael

Moin,

das sind ja erfreuliche News - danke für dieses Feedback.

Hallo Leute,

denkt ihr, dass die Tempomat Nachrüstung auch für den 280 CDI Professional Bj.09 (461.334) funktionieren würde?

Danke und Gruss
Willi

Moin,

am besten mal den Wagen an die Diagnose hängen und schauen was freigeschalten werden kann...

Hallo zusammen,
bin gerade auf der Suche nach der Lösung "Tempomat für G Professional EZ01/2018". Hab eure Einträge gelesen und das hört sich sehr gut an.
Vielleicht könnt ihr mir helfen....gibt es einen seriösen Laden, der sowohl das Steuermodul A463 900 6501 als auch die Codierung in petto hat nähe Köln und nicht preistechnisch völlig überzogen unterwegs ist? Ich kann natürlich auch weiter fahren, sofern der Umbau ne Sachen von Stunden ist. Ich habe nähe Düsseldorf jemanden gefunden, aber der hat bis dato nur A- und C-Klassen umgebaut mit dem "Prof" hat er keine Erfahrung und ich müsste das Modul auf mein eigenes Risiko kaufen....und wenn es dann doch nicht klappt?
Wäre klasse!
Grüße
Mario

Hi,

Einbau ist eigentlich einfach und jeder der die MB Mantelrohre kennt sollte das machen können. Die Codierung sollte der auch schaffen wenn er 205er macht. Der Umbau ist eine Sache von Stunden? Also Mantelrohrmodul umbauen auf anderen Lenkstock/Schalter/Lenk-Verstellung oder anderen Schleifring für Lenkrad-Heizung ist eigentlich eine Sache von 60 Minuten.

für den W461 280 CDI mit Automatik gibt es hier was passendes zum nachrüsten für einen relativ schmalen Taler.
https://www.a-a.de/E-Cruise-II-CAN-Mercedes-G-Klasse-Mod--460-461.html
kostet 319,- plus Versand
Einbau ist auch recht einfach!