ACH <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Die VISCO meinst du.
NEEEE die war bei allen gleich.
Außer bei denen die nen Orig. zuschalt allrad haben.
Die Haben im Vorderachsgetriebe statt der Visco nen durchgehenden Triebling. Ist aber Superselten.
Den Zuschalt allrad kann man einbauen(kommt ins hintere Getriebe) und dann ne harte Visco Vorne ins getriebe oder die Hülse vom Jäger.
Mit der Hülse vom Jäger erreicht man 100%ig vortrieb bei eingeschalteter vorderachse.
Auf der Straße muss man die aber UNBEDINGT immer ausschalten.
Vorteil vom zuschaltallrad ist das man nicht so aufpassen muss bei unterschiedlich abgefahrenen Reifen weil man ja eh nur im Gelände zuschält und auf der Straße ja kein durchtrieb herrscht.
Anderst ist ein 100%allrad am Syncro nicht zu machen.
Zuschalt Allrad giebts bei Bernd Jäger und der Busschmiede.
Viel mehr Syncrofahrer als hier giebts übrigens im
busfreundeForum