Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover RR Classic Achsen im 110?

Kann mir jemand Erfahrungen betreffs Einbau von RR Classic Achsen im 110er 1988 mitteilen? Geht das locker?
Danke! <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ich hab das selber noch nicht gemacht, meine mich aber zu erinnern, daß die Übersetzung der Diff's anders ist. Also beide Achsen tauschen ;-)

Nein, Übersetzung ist identisch.

Die Achsen passen ohne weiteres. Hinten muß der Federteller vom 110" auf die Achse (weg. des größeren Federdurchmessers).

Bremssättel vom 110" sollte man tunlichst behalten. Deswegen gilt es zu beachten, daß die Befestigungsbolzen das gleiche Gewinde (metrisch oder eben zöllig) haben. Ansonsten wird´s stark Gebastel, wenn auch nicht unmöglich.

Kardanwelle hinten müßte verlängert werden oder Sonderanfertigung.

Warum aber sollte man besonders die Hinterachse schwächen - die des Range ist dtl. schwächer ausgelegt, als die dicke Salisbury des 110". Vorderachse ist da nicht so das Thema. Die Frage des "Warums" stellt sich wirklich. Technisch möglich ist es ohne weiteres.

(von einem, der das auch noch nicht gemacht hat)

Grund ist, dass ich noch RR Achsen mit Maxidrive Wellen, Diff's und diffsperren rumliegen habe. Bald gibts vielleicht nen 110, und da wäre doch schön, diese Teile drin zu haben!
Oder vielleicht halt nur die V'achse wechseln? Bremsscheiben und sättel sind ebenfalls schon auf der Achse, dann könnte ich ja das ganze komplette Vorderächslein übernehmen. Oder ist das immer noch bescheuert?
<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />