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Ich hab dir ein PM gesendet, wohl etwas spät, aber es steht das gleiche drin was du jetzt schon selber herausgefunden hast.

Ich hätte mich auch so entschieden.

Hoi zamme
Der Motor 8140.43 3711 (Intercooler 120 PS, Zahnriemen) ist bestellt. Doch jetzt meint der italienische Händler es muss für den 4x4 zwingend der 8140.43 3811 (Intercooler 120 PS, Steuerkette) verwendet werden <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. Evtl. will er keine Garantie geben?! Was ist der Unterschied ausser dem Zahnriemen/ der Steuerkette? Oelwanne grösser? Erich Christ, Ozy, Igecco... sind der Meinung das der Zahnriemenmotor 8140.43 3711 anstelle des Original Steuerkettenmotor 8140.43 3811 passt! Hat der Italiener keine Ahnung von seinen Motoren oder will er den Steuerkettenmotor loswerden?
Gruss - Stefan

Keep cool - in der schönen Werksdoku steht der Kettenmotor, und der durchschnittliche User macht sich damit Sorgen, dass irgendwas nicht passen könnte und wer haftet dann dafür...

Das ist eben heute übliches Werkstättenniveau: Es gibt niemenden mehr, der über die Austauschanleitung hinaus mitdenken kann und darf - rein mit dem zahnriemenmotor und aus <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Grüsse,
Peter

Hallo zusammen
Wollte gerade neue Motorlagergummis beim Ivecohändler bestellen. Doch er sagt, das er mit der Bezeichnung 8140.43 3711 nichts anfangen kann. Er braucht eine Fahrgestellnummer (meine geht nicht, da bei mir der Motor 8140.23 3811 hinterlegt ist)oder eine PIC (iveco Bestellnummer) vom Motor 8140.43 3711. Er meint das die Lagerpunkte vom Motor 8140.43 3711 anders sind als beim 8140.23 3811.
Wer kann mir weiterhelfen?
Gruss - Stefan

Nein sie sind gleich, der Motor wird bloss auf 2 verschiedene Weisen eingebaut, einmal Mittengelagert und einmal Stirnseitig gelagert, die Bohrungen dafür sind aber immer alle vorhanden.

Wirst du sehen wenn er da ist.

Hol dir endlich mal die EPC Disk von irgendwem dann kannst du dir die Teile in Zukunft einfach selbst raussuchen, was zu deinem passt (auch von anderen Modellen der Baureihe) und beim Händler brauchst dann nur noch sagen welche Nummern du brauchst.

Ich hab keine CD mehr, musste ich nach Download auf Festplatte wieder meinem Händler zurückgeben. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo Stefan,
ein Teil der Fragen ist wohl schon beantwortet, den Rest kann ich Dir aus dem Stegreif auch nicht beantworten, und - nimm's mir nicht übel - ich scheue mich, Abende mit Vergleichen zu verbringen, um mir dann wieder vorwerfen lassen zu müssen, ich hätte irgendetwas nicht berücksichtigt, wie letztens hier geschehen (nicht von Dir).

Ozy's Bemerkung zeigt wohl bei den umfangreichen Änderungen, die Du vorhast, die beste Lösung auf.

"... und - nimm's mir nicht übel - ich scheue mich, Abende mit Vergleichen zu verbringen, um mir dann wieder vorwerfen lassen zu müssen, ich hätte irgendetwas nicht berücksichtigt, wie letztens hier geschehen (nicht von Dir)."

Hallo Bernhard
Die "Aktion" habe ich gelesen (Aus der Teileliste des Steuerkettenbeitrags auf Deiner Website geht klar hervor, das die Nummern für das Mod`96 sind). Darüberhinaus finde ich das hier gemachte Aussagen und Tipps nach bestem Wissen und Gewissen niedergeschrieben werden. Die Verantwortung für die Umsetzung trägt jeder selber. Wir sind ja schliesslich schon gross <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
Lass Dich nicht entmutigen! Bin Dir auf alle Fälle dankbar für die vielen Tipps und Deine Super-Website (für das Mod`96 <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)
Sonniger Gruss aus Zürich
Stefan

Hallo
Der italienische Händler will mich in den Wahnsinn treiben<img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />. Nachdem jetzt alles geklärt war, schreibt er meiner deutschen Bezugsquelle das der Motor 8140.43 3711 nicht anstelle des Originalmotors 8140.23 3811 passt!!!! Angeblich soll das Getriebe nicht passen!???????
Langsam gehen mir die Argumente aus - Was kann ich ihm noch alles sagen?
genervter gruss aus Zürich
Stefan

Hallo zusammen
Der Motor 8142.43 3800 ist eingebaut und fährt sich sehr angenehm. Der Motor ist ein Neumotor mit ca. 120 PS (mit Steuerkette). Der Grundblock hat gepasst, jedoch musste einiges von der Peripherie (Verrohrung) umgebaut werden. Die verbaute Wasserpumpe war nicht verwendbar, da diese keine Montagemöglichkeit für das Lüfterrad hatte und darüber hinaus fehlte eine Bohrung für das Thermostat. Die Dieselpumpe wurde auf die Handbetriebene umgebaut. Die Kurbelgehäuseentlüftung musste neu angeschlossen werden (Blindstopfen wurde entnommen)... Alles in allem waren das 1,5 Tage bis der Motor 1:1 passte.
Da der neue Motor eine grössere Schwungscheibe hat, wurde die 10,5" Kupplung montiert. Die Aggregate und die Schläuche wurden alle erneuert. Beim Umbau wurde auch noch ein 11-flügeliges Lüfterrad verbaut und die Magnetkupplung lässt sich mittels Schalter betätigen.
Möchte allen für die Unterstützung danken! <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
Gruss aus Zürich, Stefan

<img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" /> PS: Will den alten Motor verkaufen - nur als Rumpf ohne Aggregate - wer hat Interesse? Wer weiss eine Abnahmequelle?
Der Motor hat 90.000 km und lief noch, hat jedoch über das Kurbelgehäuse abgeblasen. (evtl. Kolbenringe defekt oder starker Verschleiss) <img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" />

Hallo zusammen
Hat wirklich niemand eine Antwort darauf????

PS: Will den alten Motor verkaufen - nur als Rumpf ohne Aggregate - wer hat Interesse? Wer weiss eine Abnahmequelle?
Der Motor hat 90.000 km und lief noch, hat jedoch über das Kurbelgehäuse abgeblasen. (evtl. Kolbenringe defekt oder starker Verschleiss)

Gruss aus Zürich - Stefan