Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Österr. Militär G's ohne Sperren?

Ösi-G-Modelle hatten nie Sperren vorne (auch nicht die 250GD ab 1990),genauso wie die BW- Iltisse.Habe einen langen 300 GD offen mit neuer Plane (LKW Plane und Spriegel,BJ.1986 20 Jahre-daher Oldtimerversicherung möglich)für 7900 zu verkaufen Gruss Matze
Tel. 0911/6370728

Nicht ganz richtig- wie in einem anderen fred schon geschrieben gab ursprünglich beide Sperren in den BH-Gs. Aufgrund unsachgemässer Handhabung durch die Kfs wurden aber etliche Gs geschrottet bzw. die VA zerstört-somit soldatensichere Gs nur mehr mit HA Sperre

Also Soldatensichere Gs gibt es nicht ... dann müsste die Bundeswehr / -heer auf Golf umrüsten ... mit allem anderen ist der normale Wehrdienstleistende doch total überfordert ... spätestens wenn man ihm versucht zu erklären warum mit eingelegter Vorderachs-Sperre der G quasi nur noch geradeaus fährt sind die geistig total überfordert ...

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btw ... die Holländer haben in den Armee-Gs auch nur ne hintere Sperre

Lieber Chris,
Abgesehen von der Inneneinrichtung, der Farbe und der Sperren gibt es einen wichtigen Unterschied, den du nicht vergessen solltest.
Sämtliche Gs des österreichischen Bundesheers laufen mit 24V Ausstattung!!
Ich hab dereinst auch nicht daran gedacht, aber es hat schon was, wenn man ein Radio, einen Funk oder eine Winde einbauen will. Abgesehen davon ist es gar nicht so einfach eine Lampe zu bekommen, wenn mal eine durchgebrannt ist.

Liebe Grüße
Didi

Soweit ich weiss, laufen alle G's in den verschiedenen Armeen mit 24 Volt Bordnetzspannung.
Aber auch alle LKW's laufen unter 24 Volt, deshalb sollten Leuchtmittel nicht das Problem sein.
Der schweizer 230GE Mil-G hat sogar einen Spannungswandler 24V auf 12V Onboard, weil es das
M102 Motorsteuergerät nur mit 12Volt Betriebsspannung gibt.

Spannungswandler, und fertig... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Und bei der Winde sind 24V doch besser als 12V. Erstens sind die Dinger -gebraucht- günstiger zu bekommen, und zweitens hat die 24V-Elektrik wesentlich mehr Dampf...

BITTE WAS? Jeder LKW-Zubehörfuzzi hat sowas lagermäßig da. Und ist dabei meistens deutlich billiger als die PKW-Fuzzis... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ist da was dran, das die 461er noch entsprechend dem Militär Lastenheft mit z.B. Fallschirmabwurf und 24h Mahlsand usw. gebaut wurden, während ab dem 463er etwas "laschere" Anforderungen benutzt wurden?

Grüße,
Chris

(...ich find Fußball auch doof....)

Bei der Winde bin ich ja ganz bei dir, auch wenn ich noch keine gefunden hab und derzeit auch keine brauche.

Aber eine andere Frage hätt ich:
Die MilitärGs sind mit einem Hauptschalter ausgestattet, neben dem sich auch gleich die NATO-Dose befindet, eingebaut ist das ganze unterhalb der Heizungseinstellung. Soweit so gut, kann mir nur bitte irgendjemand erklären warum dieser Hauptschalter die Minusleitung unterbricht? Wenn man das Auto lahmlegen will, sprich den "Schlüssel" abzieht ist dann die Karosserie plus gepolt.
Wenn man dann den Zündschlüssel im Zündschloss rumdreht, brennen Anbauteile, wie etwa das Funkgerät oder der Spannungswandler einfach durch. Ich hab mir auf diese Weise schon ein Funkgerät und einen Wandler zerstört. An meinen Elektrikkünsten kanns im Grunde auch nicht liegen, denn 2 erfahrene Schrauber, einer davon hauptberuflicher Mechaniker haben sich mein Werk angesehen und für gut befunden.
Irgendwelche Ideen?

Danke
Didi <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Selbst wenn die Karosserie über die angeschlossenen Geräte irgendwie an Plushängt, kann da dennoch nix passieren, da eben der Minuspol der Batterie abgeklemmt ist. Wie soll da ein Strom fließen?

Wenn Du natürlich irgendeine fliegende Masseleitung direkt an die Batterie angeschlossen haben solltest, sieht´s natürlich anders aus. Aber dann sollte der Mechaniker evtl. den Beruf wechseln... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Weil so der Hauptschalter bei einem Defekt keinen Kurzschluss nach Masse haben kann.

Gruß Hans