Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Unterschiedlicher Bremsenverschleiß

Moin Gemeinde,

die Frage ist zwar keine Geländewagenfrage, ich weiß aber nicht wohin sonst damit. Und in diesem Forum ist doch geballte Fachpower vorhanden.

Es geht um die Scheibenbremsen eines Seat Ibiza. Er hat eine 1-Bremskolben-Schwimm-Bremsanlage oder wie das Teil heißt.



Problem: Obwohl der Bremskolben auf der Innenseite ist, wird ausgerechnet der Bremsbelag auf dieser Seite fast nicht bzw. ungleichmäßig gegen die Scheibe gedrückt.



Der Bremsbelag auf der Außenseite, über den schwimmenden Bremssattel wird besser angedrückt oder richtiger, zeigt größeren Verschleiß.



Ich würd ja noch verstehen, wenn die Bremssattelseite besser angedrückt würde, der Sattel nicht so richtig schwimmt und die zweite, äußere Seite dann nicht mitbremsen täte.
Ach so, daß Problem besteht auf beiden Seiten, kann also nicht an einem Kolben liegen. Zweiter Hinweis: Für den Seat stehen in der Teileliste 3 verschiedenartige Bremsbeläge und nur dieser Typ paßte beim letzten Wechsel bzw. sah so aus wie der Vorgänger. Könnten es trotzdem die falschen sein?

Danke
A N D R E A S

Kann es sein, daß die Scheibe wegkippt? Dann würde ich auf´s Radlager tippen...

Bist Du mit dem Seat Ibiza oft im Gelände? <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
Dann haste mal viel Schlamm zwischen dem Bremsbelag (Außenseite) und der Scheibe gehabt.

Hallo Andreas,

das liegt meistens an schwergängigen Schiebehülsen der Schwimmsättel. Nach dem Bremsen löst die Bremse nicht vollständig, daher verschleißt der äußere Belag schneller.
Bei dir kommt noch hinzu, daß die Bremsscheibe kobenseitig nur noch auf 2/3 der Scheibenfläche trägt, d.h. dieser Belag wird weniger beansprucht. Auf dem 2. Foto ist auch zu sehen, daß die Dichtung der Schiebehülse nicht i.O. ist, daher kannst Du davon ausgehen daß da was festgegammelt ist.

Gruß Clyde

Danke Euch allen, auch Rainer für die Antworten!!!

Wenn ich das richtig verstanden habe, hat die äußere Seite nicht stärker gebremst sondern länger, weil das Schiebestück das Beenden der Bremsung verhindert hat.

A N D R E A S

P.S. Der Seat hat höchstens den Dreck auf dem Wertstoffhof gesehen ;-)