Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes g 320 kaufen ?

hallo freunde
ich will mir morgen einen g 320 lang bj 94 187000 km ansehen. laut händler im sehr gutem zustand.
der wagen steht bei mir in der nähe. der preis von 17900 scheint auch zu passen.
meine frage an die spezialisten.
taugt die baureihe, wo sind macken zu erwarten,worauf schauen.
so weit ich weiss sind diese modelle bis 96 recht unkritisch.
wer will kann in mobile de reinschauen.
danke für eure meinung
balu

Hallo Balu.
Habe auch deine Meinung , da man von dem TYP/Modell eigentlich nichts schlechtes hört.
G-RUß Bernd

Hi, das Leben ist ein Spiel...somit kannst Schwein <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />haben oder eben...nich <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />. So erging es mir 1er G = geil!!! 2ter G Mega Mist...
Fahren, gucke, testen was geht. Man steht immer selber in der Verantwortung <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />.
Ich selber kaufe nicht wieder beim Händler das ist nur meine Erfahrung, auch bleibe ich beim 460er immer schön alles ohne Steuergeräte. Auch nur meine Meinung. Uff alle Fälle drücke ich Dir die Daumen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />!
Grüßle
G Bolle

Normalerweise passen die G's aus dieser Reihe.

Die Reihensechser sind eigentlich ohne größere Macken. Ein Problem ist nur der relativ hohe Spritverbrauch - wenn man das im Vergleich zum 500er sieht. Mein 320er Bj 11/1196 braucht da so 18 Liter / 100 Km. Der 500er mit wesentlich mehr Leistung auch nicht viel mehr....

Vom Preis her finde ich den eigentlich etwas hoch. Habe meinen im gleichen Preissegment erstanden, allerdings jünger und nur mit 128.000 Km auf der Uhr in Vollausstattung!

mfg
Klaus

Hallo Balu,

ein 320er ist immer eine gute Wahl. Bei BJ 94 ist es ein R6 Euro 1, d.h. Du mußt mit 484 Euro Steuern rechnen. Auf die motorunabhängigen Macken der älteren Modelle muß ja nicht hingewiesen werden, weil Du bereits G-läubiger bist.
Der 320er hat eigentlich nur die Schwächen an der Zylinderkopfdichtung. Das erkennt man sehr schlecht, wenn man von oben in den Motor reinschaut. Also am besten eine Fußmatte raus, Taschenlampe zur Hand und unter die Rechte Seite drunterlegen. Ist die ZKD undicht siehst Du das meist am hinteren Abaskrümmer, wo er aus dem Motorblock rauskommt. Dort ist's dann feucht und läuft am Block runter. Kannst Du das nicht genau erkennen gibt's noch Indizien: Tropft das Öl noch nicht an der Lichtmaschine runter ist erst mal keine akute Gefahr. Schau dir dann die zur Fahrtrichtung orientierte Seite des vorderen Differentials an. Ist die ZKF undicht wird durch den Fahrtwind immer etwas Öl an das Differential gespritzt. Es macht dann einen feuchten Eindruck. Es sollte völlig trocken sein. Eine neue ZKD inkl. Planen kostet ca. 1200 Teuronen bei DC und ca. 600 Teuronen beim ehrlichen Schrauber.
Ansonsten die Automatik testen inkl. des Verteilergetriebes (sofern's ein Automat ist).
Der Auspuff ist ziemlich teuer. Wenn Du schon mal unter dem Würfel liegst prüfe mal den äußeren Eindruck. Bei den älteren Auspüffern (wie ist eigentlich der Plural von Auspuff?) ist meist das Gehäuse das Kats abgefallen und nur der reine Katkörper zu sehen. Man erkennt es an den Resten der Wärmeschutzbleche am Fahrzeugboden oberhalb des Kats. Aber eigentlich merkt das der TÜV nicht. Der sieht so ein Auto wahrscheinlich eh zum ersten mal. Genauso wenig wie er einen fehlenden Mittelschaldämpfer bemerken würde (müßte ganz hinten, parallel zur Hinterachse sein).
Der Mittelschalldämpfer - sofern vorhanden - hat auch eine Isolierung, die gerne abfällt. Fällt sie gerade ab, keine Bange. Der eigenliche Topf hält noch zwei Jahre.

Am besten zu zweit das Auto ansehen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Alex

Finde ich auch. Hab ihn grad mal nachgesehen. Da ist noch Verhandlungsspielraum drin. Hat auch keine Standheizung und keine pneumatischen Sitze und das helle Leder (ist zwar schön, aber empfindlich. Siehe Vordersitze). Ist aber ein Langer. Das macht ca. 2k€ aus im Vergleich zum Kurzen.

Grüße
Alex

hallo freunde
danke für eure einschätzungen.
ich war heute da und hab das auto gefahren. sehr fein und natürlich kein vergleich zum 230er. der wagen ist aus 1 besitz und lückenlos checheft gepflegt. ferner hat er anhand belegen bremsen dämpfer auspuff incl kat vor kurzem neu bekommen. ebenso tüv. die innenausstattung ist heil aber etwas abgenutzt, braucht etwas arbeit. ich denke ein guter autosattler hat da spass drann. bei der probefahrt bis ca 140 auf der landstrasse alles ruhig. kurz um: habe zugechlagen und den wurfel gekauft. jetzt hab ich zwei. uff. daheim gabs schon fagen wozu mann sowas (einen) braucht. aber zwei.... na ja . übermorgen hol ich ihn heim,da er noch neue scheinwerfer bekommt und von aufbereiter geputzt wird. ferner kommen neue schlüssel dazu, die alten gehen zwar sind aber zeimlich vernaggelt.das geht auf rechnung des verkäufers. mechanic und motor sehen und hören sich sehr gesund an. der rest wird sich finden. ich werde weiter berichten.
balu

herzlichen glückstrumpf und allzeit gute fahrt.

Von mir auch herzlichen Glühstrumpf!

Und halte uns auf dem Laufenden <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />