Hallo,
möchtest du direkt bei der Armee kaufen oder bei einem Händler?
Wenn du bei der Armee steigerst, hast du nicht viele Anhaltspunkte, schau dir das gewünschte Fahrzeug ( und auch alle anderen) gut an, nimm dir eventuell jemanden mit, der sich mit Gs auskennt... Rost an den üblichen Stellen (bei den Rücklichtern etc.) ist, zumindest in Österreich, selten, wobei er auch schwer zu sehen ist, weil bei uns mit der Lammfellwalze nach"lackiert" wird. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ansonsten schauen ob er trocken ist, also ruhig mal drunter legen und schauen wie das Auto so im Großen und Ganzen aussieht.
Wenn du bei einem Händler kaufst, sollte einer Probefahrt ja wohl eh nichts im Wege stehen. Rennsemmel ist der 230er ja keine.
Probier ob die Sperre(n) reingehen und ob die Automatik sauber schaltet.
Normalerweise sind Ex Mil G aus der Schweiz und aus Österreich sehr gut gewartet, sie sind halt alt und stark gebraucht.
Mein ex ÖBH 300GD fährt seit 2 Jahren ohne gröbere Probleme (außer den Sachen, die ich selbst zerstöre), der Motor ist gut und das Getriebe auch.
Achtung: Ex Mil Fahrzeuge haben eine 24 Volt Anlage!
