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Obwohl ich meinen Patrol schon seit 14 Jahren besitze, Erlebe ich doch immer
Wieder eine neue Überraschung. Der Vorbesitzer ist Wohl ein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> Sch…. Bastler
GEWESEN.
Der Neueste Clou den Er Sich hat Einfallen lassen ist:
Wie ich in einem Thread geschrieben hatte sind bei meinen Patrol alle Armaturen Ausgefallen. Also muß es eine Gemeinsamkeit geben .
Unser Mietglied WillyTD gab mir den Richtigen Tipp, aber mit der Bastelwut war nicht zu
Rechnen .
Folgendes:
Es sind zwei Spannungswandler Eingebaut , Abgesichert durch Glassicherungen.
Ich habe die Sicherungen Geprüft iO .
Geprüft ob Strom Ankommt keine Spannung.
Sicherungen am Sicherungskasten Geprüft iO
Was Tun Werkstatthandbuch Besorgt im Schaltplan war nichts zu finden.
Ich habe Kabelbruch Vermutet, also Kabeldurchmessen das wars nicht.
Was hat der<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> Sch…. Bastler für eine Glorreiche Idee Gehabt Grrr
Fliegende Sicherungen im Kabelbaum Eingebaut.
Sicherungen Ausgebaut , Kabel wieder Verbunden und Siehe da
Armaturen iO

Mit freundlichen Grüßen. Peter

moin peter,
das kenne ich gut. mein vorbesitzer hatte eine dicke stromleitung direkt am zündschloss VOR der sicherung abgezweigt, die dann durchgescheuert ist und am wagenboden einen kurzschluss verursacht hat. schmelzbandsicherung abgeraucht. hat einen halben tag gedauert, bis ich das gefunden hab. das ganze cockpit auseinandergebaut, 30 sicherungen verheizt.
gruss
frank

Da hat glaube ich jeder so seine Erfahrungen gemacht!

Bei mir z.B. hat ein lieber Vorbesitzer einfach die Bodenplatte im Kofferraum aufgeschnitten um zum Tankgeber zugelangen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Bei mir hat der Vorbesitzer die Anhängersteckdose ohne Wandler angeschlossen gehabt und die eigentliche Masse auf der Dose an die brücke der zwei 12V Batterien! Das hatte zur Folge das wenn ich doch mal einen Hänger dran hatte habe alle Lampen schwach geleuchtet da sie Ihre Masse jetzt über die parallelgeschalteten 24V Birnen zogen!

Da kann ich auch ein Lied von singen, Als ich meinen Nissan vor ca. 6 Jahren gekauft habe, sah erst mal alles i.O. aus
einige typische Schwachstellen hab ich schon beim Kauf entdeckt und auch gleich behoben. Erst nach und nach kamen dann die Schrauberkünste des Vorgängers zum Vorschein.
Schraube vom Turbolader abgerissen- kein Problem, wird er eben an den Abgaskrümmer angeschweißt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />.Karosserieaufnahmen
vergammelt- Blech mit Fugenmasse drübergeklebt- fertig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Kühler undicht- jede Menge Kühlerdicht reingekippt- Kühler
ganz dicht. Und so fand ich eins nach dem anderen, bis ich die Schnauze voll hatte und den Wagen komplett zerlegt und wieder richtig zusammen gebaut habe.