Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes was macht die einspritzdüsen kaputt ?

hallo
mein 300gd bj 86 läuft immer noch nicht richtig
nach ventile einstellen
alle filter wechseln
ausm kanister füttern
kraftstoffförderpumpenventile? und feder wechseln
und luftfiltertausch
sowie gasgestängeüberprüfung
ist er immer noch wie leicht abgeriegelt (dreht halt nicht frei)
jetzt bleiben nur noch die einspritzdüsen oder pumpe
aber wovon gehen die kaputt?
muss jetzt zum bosch dienst und euros investieren oder fällt jemandem noch was anderes ein
würde so gerne mal frei fahren (ungedrosselt)
gruss und danke für etwaige ideen was ich noch selbst checken könnte
klaus

ps
der hat erst 70000 km runter und ist erst seit anfang des jahres bei mir

Wenn der km-Stand wirklich stimmt würde ich den mal ohne Gang einzulegen schieben. Sollte nach überwinden der Massenträgheit recht leicht gehen. Vieleicht hast du ganz andere Probleme wie Radlager fest, Fette verharzt usw. Eingefahren ist der im Grunde ja auch noch nicht.

jo
das der noch recht wenig gefahren ist für sein alter war ein haupt kaufargument
aber rollen tut der schon frei
aber beim fahren isser halt wie zugedreht.
der arme nun nicht mehr unter uns weilende der ihn sich mit siebzig neu gekauft hat war wohl auch nicht der rasanteste fahrer
deshalb hab ich auch schon einiges an PÖL verfahren weil ich den halt von evtl rückständen befreien wollte (pöl löst doch so einiges an) nur eben mein problem ist immer noch präsent
mir kommt es sogar so vor als hätte er im schiebebetrieb nicht freie luft oder sonst was
will sagen man merkt seine enge am kragen sogar bergab
klaus

Kann auch sein das die Einspritzventile verharzt sind. Aber bevor du da einfach das rumtauschen anfängst. Raucht der schwarz? Vergleich mal die Abgaswerte mit den Werksvorgaben, Verdichtung geprüft? Wenn alles i.o. schau dich mal nach einem Leistungsprüfstand um, nicht das du etwas erwartest was garnicht...

nun
er soll nur rund laufen und das tut er eben nicht
in letzter zeit nagelt er auch nach einem kaltstart leicht für die ersten paar meter aber dann ist alles wie immer.

Regelstange der Einspritzpumpe macht nicht den vollen Weg... ist ein heisser Kandidat!

regelstange einspritzpumpe ?
ist die innen oder aussen
was hindert die in der regel den vollen weg zu machen
ist das schlimme ?
was regelt die stange, doch wohl die spritmenge oder ?

Hallo

also den Vollastanschlag der ESP solltest Du mal überprüfen, ob die dann überhaupt Vollgas bekommt. Dann würde ich die Düsen abdrücken lassen.

Gruß
Thomas

also ESP und düsen
wie ich vermutet hatte laut forumsrechersche(wir das so geschrieben???)

kann eigentlich die rücklaufleitung in das metallstück der leitung oder noch weiter hinten verstopft sein ? hatte das schon mal jemand
der plastikschlauch von der kraftstoffförderpumpe zum hauptfilter sieht mir auch etwas geschrumpft aus? oder ist das normal

Ist bei Dir eigentlich die shift-Taste kaputt oder ist es eine besondere Geste der Freundschaft, dass Du alles klein schreibst und kein Punkt und Komma kennst?

Das wird in Foren allgemein als sehr unhöflich empfunden.