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Joined: Aug 2002
Posts: 271
Enthusiast
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OP
Enthusiast
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Hallo!
Ist die Aluminiumkarosserie beim Defender leitend mit dem Chassis verbunden?
Danke für eine einfache Antwort
Tigre
Hakuna Matata.
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Joined: Sep 2004
Posts: 99
Unverbesserlicher
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Unverbesserlicher
Joined: Sep 2004
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ich denke schon, oder woher sollten die geschichten über kontaktkorrosion sonst herkommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Was nicht geht, wird gefahren! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Joined: Jul 2004
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Nicht alles und nicht bei jedem Defender gleich, benutz eine Prüflampe.
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Joined: May 2002
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Kuppenbremser
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Kuppenbremser
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ich denke schon, oder woher sollten die geschichten über kontaktkorrosion sonst herkommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ... die kontaktkorrosion, ist eher ein problem der karosse, zb rahmenteile der tueren (stahl) und aussenhaut (alu) ... die karossen, sollten am rahmen geerdet sein, sonst gibts mit vielen verbrauchern probleme, die lampen/leuchten, sind alle an der karosse auf masse gelegt...
munter bleiben
Andy
"Haben ist besser als brauchen."
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Anonym
Unregistriert
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Anonym
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Bei meinem ( BJ 03 ) habe ich jetzt ein dickes Kabel gesehen was denn Rahmen mit der Karosse elektrisch verbindet.
Sieht aus wie man bei Industriema. die Erdungsleitung macht.
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Joined: Jul 2004
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Ok, nochmal etwas ausführlicher:
Rahmen, Spritzwand, Hecktüre, Kotflügel sind bei meinem auf Masse.
Dach, Türen und Motorhaube nicht, bzw. nur teilweise (je nach Stellung) mit zum Teil übergangswiederständen >50 Ohm
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