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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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Modernes Zeug.
Mit was Hübschem hättest du mich ködern können:

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Gruss Monny

++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++

[:O]===[O:]
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Fusel #470451 19/10/2011 16:12
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Original geschrieben von Fusel
Der silbere Actros ist keine SZM, ist ein normaler 6x6.

Monny, es ist ein Scania 144/ 460, Euro 2. Zu Einsatzzeiten fuhr er mit einer Kippmulde in Steinbrüchen herum. Allrad und Sperren sind drin nuts

Wolle kaufen?

Ein Scania V8 mit Allrad also?

Euro2? SICHER?

Gibts da ein Bild?

Wirklich ein 144??

WENN es ihn gibt dann nicht von Scania.

Höchstens selber gebaut ODER von Laxá, aus Scania Teilen/Baukasten.




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Zauberlehrling im Gaswahn
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144/460 ist m.W.kein V8.


Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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klaus

Die 460er und 530er sind die V8 aus der ersten 4er Generation.

Das Fahrzeug ist Euro 2, der Motor ist übrigens eine Weiterentwicklung. Die 16 Liter Motoren kamen, als Euro 3 verlangt wurde.

Das Fahrzeug wurde gebraucht erworben. Kann gut sein, dass es ein Umbau ist. In der Schweiz ist man sehr kreativ.

Soviel zu irgendwelchen "Unterstellungen".

Scaniakutscher *räusper* whistle

Zuletzt bearbeitet von Fusel; 21/10/2011 06:19.

Unkraut vergeht nicht
Fusel #470720 21/10/2011 17:24
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Ich hab nix unterstellt.
Ich sammle unterlagen und Bilder von solchen Eigen und Umbauten.
Ich habe erst letztens einen 143er Hauber gesehen als 6x6.
War/ist ein Langholzfahrzeug.
GEBEN tut es sowas.
Nur gab es das nicht Original.

Scania baute mal mit Laxá zusammen 6x6 SZM fürs Militär, auch mit V8.
Allerdings mit Vorderachse und Verteiler von Sisu.

JETZ hat Scania einen 8x8 mit Doppelkabine und dem neuen 730er V8 vorgestellt.

Den 144er gabs übrigends auch als Euro3.

Und:

Nein.
NICHT Scaniakutscher.

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Zauberlehrling im Gaswahn
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Denke mal der Scaniakutscher war an mich gerichtet.... grin
Nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil!


Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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Fusel Offline OP
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Oh, ich vermutete sowas, da es hier eigentlich nur einen gab, der sich mit den Schnuffis auskennt.

144er in Euro 3? Wie ging das? Der Motor war doch nur ein leicht (wenn überhaupt) veränderter aus der 3er Serie?

Das holländische Militär hat doch auch Allradfahrzeuge aus der Serie.

Lasst uns nett zu einander sein.

Ich schaue mal, ob ich irgendwo den Fahrzeugausweis finde, das dürfte dann Klärung bringen ;-)

Ich denke, für Geld gab es auch bei Scania alles.


Unkraut vergeht nicht
Fusel #470865 22/10/2011 18:55
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*JETZ hat Scania einen 8x8 mit Doppelkabine und dem neuen 730er V8 vorgestellt.*



Bilder? Link? Bezeichnung?


brumm

Gorli #470968 23/10/2011 19:32
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Link zu Scania 8x8 R730

Mh...
Dürfte sich also laut Scania Nomenklatur um einen *Lufthol*

LA8x8 R730 HHZ

handeln.

Fusel #470969 23/10/2011 19:38
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Original geschrieben von Fusel
Oh, ich vermutete sowas, da es hier eigentlich nur einen gab, der sich mit den Schnuffis auskennt.

144er in Euro 3? Wie ging das? Der Motor war doch nur ein leicht (wenn überhaupt) veränderter aus der 3er Serie?

Das holländische Militär hat doch auch Allradfahrzeuge aus der Serie.

Lasst uns nett zu einander sein.

Ich schaue mal, ob ich irgendwo den Fahrzeugausweis finde, das dürfte dann Klärung bringen ;-)

Ich denke, für Geld gab es auch bei Scania alles.

Uiuiui
Da irrst du aber.

Es gab den DSCi14 auch als Euro3

Einspritzpumpe(wirklich eine andere, nicht nur den EDC Stellmotor an der Mechanischen angeflanscht wie an der 3er Serie)
Einspritzdüsen
Turbo
Ansaugkrümmer
Abgaskrümmer
Ölfilter
Spritfilter


Für Geld gabs bei Scania nicht alles.
ABER bei http://www.laxasv.se/

Zuletzt bearbeitet von Wombat; 23/10/2011 19:39.
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