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Hallo,
ich bin seit kurzem auf der Suche den GE300 im Verbrauch bezahlbarer zu machen.Nun bieten viele einen Umbau auf Flüssiggas an. Zu Preisen von 640 bis 3600 € ist scheinbar alles drin.Die Frage ist für mich nicht unbedingt nach wieviel km sich die Anlage rechnet sondern der Schmerz beim Tanken soll gelindert werden ,dieser tritt schließlich jede Woche auf.
Ist es grundsätzlich möglich eine andere als eine Venturi-Anlage einzubauen?
Ich las das eine KE-Jetronic verbaut sein soll und diese mech.gesteuert/elektr.geregelt ist.
Die Meinungen der Umbaufirmen gehen weit auseiander von der Möglichkeit der Flüssiggaseinspritzung bis zur Gasdüse im Luftfilter.
Ich bin an allen Meinungen interessiert da ein umbau direkt bevorsteht.
Vielen Dank im voraus.
Matthias

meine meinung :
mach it !!!
aber wie? das weiß ich nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
vieleicht bemühst du mahl die suche im forum.

Hallo
schau Dir dies mal an:

Gasanlage

Unser G lief super und wurde von einer deutschen Fachfirma mit Garantie und gutem Service verbaut.

Wenn Du Fragen hast kannst Du Alex gerne mal anrufen: 0160 8649809.

Gruß Kristina

Schau mal hier:

http://www.autogas-einbau-umbau.de/modules.php?name=XForum

Da kannst Du evtl. fündig werden. Leider ist die nächste Gastanke bei mir zu weit weg.

Umbau in Polen scheint eine interessante Alternative zu sein (mehr Erfahrungen).

Nach dem was mir die Umrüster gesagtr haben, reicht Venturi. Der eventuelle Minderverbrauch an Gas amortisiert sich nicht über den höheren Preis der Anlage. Wenn du vor hast, Euro 2 (wie auch immer) anzustreben, solltest Du das vor dem Gaseinbau machen- danach ist eine Umschlüsselung so gut wie umnöglich.
(Alle Angaben ohne Gewähr- es sind Aussagen der Umrüster)

Hallo,

habe für nächsten Montag Termin für die Umrüstung meines 280GE. Eingebaut wird eine Venturianlage von BRC. Komplett mit TÜV komme ich auf knapp 2000€. Eine Sequentielle Anlage würde ca. 1600€ mehr kosten. Ist bei der K-Jettronik aber nicht nötig. KE weiß ich nicht.

Gruß
Thomas

Ich hab eine Venturi-Anlage von BRC in meinem T4-Bus .. eine weitere in meinem 500SEC die aber nun auf Zylindereinblasung umgebaut wird. Wenn die Technik (Zündung + Ventile + Kanäle) i.O. sind läuft die Anlage ohne Probleme.

Als Info-Seite empfehle ich Euch:

http://www.melber-gas.de/

Es ist der Generalimporteur für BRC-Anlagen und ich kenne F. Melber persönlich. Allerdings ist es kein Einbaubetrieb, dazu gibt es eine Onlineliste.

BRC ist mit der weltweit größte Hersteller und sehr viel andere Anbieter kaufen hier die Einzelteile und kleben hier nur das eigene Markenzeichen drüber!

Vorsicht auch vor "Auslandseinbauten" - ohne Vorlage diverser Hersteller- und EInbaubescheinigungen bekommt ihr in Deutschland keine Abnahme/TÜV-Eintragung! Und wegen der Garantie udn sonstigen dubiosen Geschäftemachern könnt ihr mal unter obiger Web-Adresse nachlesen ..

Habe mich lange und sehr intensiv mit Flüssiggas/Funktion/ Technik befasst. Wichtig: Ihr benötigt ein Abgasgutachten über den Fahrzeugtyp, Motortyp + Einbauteile. Ohne dieses Gutachten werdet Ihr in die schlechteste Schadstoffklasse eingestuft bzw. ist der Umbau nicht abnahmefähig.

Weiterhin müssen alle Teile eine ECE R67-01 Kennzeichung haben.

Gruß harry

Nun aber genug der Werbung für die Firma in Althengstett.
Bzgl. der Umrüstung im Ausland ist doch klar, dass alle möglichen Vorurteile hervorgeholt werden. Die BRC- Anlagen in Polen sind haargenau die gleichen, oder glaubst Du dass zwei unterschiedliche Anlagen das gleiche Prüfzeichen tragen? Wenn Du die Wahl hättest, bei einem Umrüster arbeiten zu lassen, der jeden Tag drei Autos umrüstet und einem der jeden Monat drei Autos umrüstet, wer hat dann wohl die bessere Erfahrung? Außerdem bin ich mir sicher, wenn Herr Melber Dir auch nur ein Ersatzteil verkaufen kann, wird er das tun und Dich nicht wegschicken. So gut geht es der Branche nämlich nicht. Oder warum hat Herr Melber die letztes Jahr angekündigte Tankstelle nicht errichtet? Damit entfiel für mich nämlich der Umrüstgrund. Calmbach ist für mich zu weit und Nagold- Unterschwandorf ist auch nicht näher.
In den diversen Foren schneidet die BRC übrigens nicht als beste ab- auch andere Mütter haben schöne Töchter. Die Venturianlage allerdings gilt als sehr robust, wenn- wie in Polen üblich - die Backfire Klappen eingebaut werden.

Also von wegen TüV und Eintragung kann ich nur sagen, ich hab mir meine Gasanlage damals in meinem Opel Kadett selbst eingebaut und auch einen TÜV-Prüfer von der hervorragenden Arbeit überzeugen können...Das war übrigens eine Anlage der Firma Smits aus Holland, die sind ja auch ganz groß dort im LPG fahren...

Gruß Christoph

Da hätt ich gern auch mal eine Frage gehabt...
Bei uns in Marburg, auf den neuen Stadtbussen, steht -> Ich fahre mit Erdgas.
Kann man denn Diesel auch auf Gas umbauen ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Gruß,
Krobi

Also, am "Werbung" machen bin ich nicht interessiert, für mich zählen nur Fakten .. und nach ca. 10 Kontakten mit diversen Umrüstern im Vorfeld meiner Umrüstungen kann ich sagen das mind. 50% davon nicht wissen was sie tun .. Da wird mal schnell ein Kurs gemacht und bezeichnet man sich als König der LPG-Einbauer.


Ich kann Deine Meinung der wirtschaftlichen Lage dieser Branche nicht teilen, der LPG-(Komponentenhersteller)-Branche geht es bestens ..

Gruß Harry