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Hallo, mein G hat kalt und auch warm eine Leerlaufdrehzahl von 1200 U/min ich kann keine Schraube finden um das Standgas einzustellen kann mir jemand helfen? Und noch eine Frage: Bei niedrigen Drehzahlen im Gelände schaukelt sich das Fahrzeug auf (Lastwechsel) wie wenn mann ruckartig Gas geben und wieder weg nehmen würde das ganze ist noch stärker wenn der Allrad zugeschaltet wird. Dies passiert ohne dass das Gaspedal betätigt wird. Kann mir jemand sagen was das ist und was man dagegen tun kann?
Gruss
Jürgen
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G-Räte-Treiber
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G-Räte-Treiber
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Hallo Jürgen,
die Leerlauf-Schraube sitzt vorne am Ansaug-Krümmmer. Es ist eine recht große Kunststoff-Schraube.
Der 230 GE hat ein Gasgestänge. Bei Dir entsteht sicherlich aufgrund verschlissener Motorlager der bekannte "Bonanza-Effekt". Der Motor kippt axial und gibt sich dadurch "selbst" Gas.
Entweder Du tauscht die Motorlager, oder besser Du rüstest gleich um auf Gaszug.
Wir hatten vor Jahren schon mal das gleiche Problem mit einem 2,6er Väth Motor mit richtig Dampf. Nur letztere Alternative brachte eine zufrieden stellende Lösung.
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Hallo Norbert,
vielen Dank für die Hilfe habe zwar die Schraube noch immer nicht gefunden muss mal mit ner Brille genauer schauen oder gibt es irgendwo ein Bild davon. Muss man das mit dem Gas-Zug selber basteln, oder kann man das fertig kaufen?
Gruss aus dem Süden
Jürgen
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Die neueren haben Gaszug- einfach mal "abgucken".
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Muss nochmal Fragen sorry, ich kann die Schraube für das Standgas nicht finden muss da etwas abgeschraubt werden oder gibt es ein Bild auf welchem man die Schraube sehen kann. Sorry für die dumme Frage.
Jürgen
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