|
Joined: Jan 2003
Posts: 36
Newbie
|
OP
Newbie
Joined: Jan 2003
Posts: 36 |
Hallo Gemeinde,
kann mir jemand sagen ob die hinteren Luftfedern vom RR P 38 in den RR Classic passen? Mir geht es hauptsächlich um die Einbaumaße und Tragfähigkeit, Kleinkram wie Luftanschlüsse oder Befestigungsteile ist wurscht. Danke für eure Bemühungen
Clyde
|
|
|
|
Joined: Oct 2002
Posts: 9,229
Tittenfetischist
|
Tittenfetischist
Joined: Oct 2002
Posts: 9,229 |
Da die letzten Modelle des Range Classic mit Luftfederung ausgerüstet waren und dies nur als "Testläufer" für den P38 gedacht war, sollten die Teile schon irgendwie reinpassen...
Aber bei Rangies kenn ich mich nicht aus...
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 7,552
BH-Klasse
|
BH-Klasse
Joined: May 2002
Posts: 7,552 |
Die Dinger gibt's glaub ich bei Rinkert als Nachrüstkit.
Ist auch in der langen Version des Classic (4,2LSE) ab 93 oder 94 verbaut, als dieser noch parallel zum P38A verkauft wurde.
The universe is made of protons, electrons, neutrons and morons.
|
|
|
|
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
|
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890 |
Hi!
Sollten passen, die EAS im Classic ist der im 38a sehr ähnlich (auch wenn die Luftfedern beider Autos im Detail unterschiedlich sind). Günstige Federn gibt es bei Arnottindustries und Airbagman.
Oder Du nimmst gleich welche vom Classic.
Falls Du ein Steuergerät brauchst sag Bescheid.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
|
|
|
|
Joined: Jan 2003
Posts: 36
Newbie
|
OP
Newbie
Joined: Jan 2003
Posts: 36 |
Danke Carsten, Steuergerät brauche ich nicht, aber hast du eine Adresse vom Airbagman?
Gruß Oliver
|
|
|
|
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
|
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890 |
Hi! Airbagman ist hier . Du kannst auch mal bei island4x4 reinschauen, die haben die Original Dunlop/LR/Airbagman Federn öfters recht günstig drin. Gruß Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 9,513
on her majesty´s service
|
on her majesty´s service
Joined: May 2002
Posts: 9,513 |
nur mal so aus reiner neugierde:
welchen grund gibt es, gut funktioniernde federn gegen diesen luftbalg-kram zu tauschen?
whipple-scrumtious fudgemallow delight
|
|
|
|
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
|
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890 |
Na ja, zum Beispiel
- bessere Dämpfung - Fahrzeug ist immer auf einer Höhe, egal wie beladen (bei Anhängerfahrt sehr gut) - Variable Fahrzeughöhe im Gelände oder auf der Autobahn - Niedrige Ladekante für Frauen - bei einem System wie im Disco entfällt das lästige Kurbeln am Hänger (wenn man zilgenau parken kann :-))
...
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 9,513
on her majesty´s service
|
on her majesty´s service
Joined: May 2002
Posts: 9,513 |
ach ja, ich vergass....
noblesse oblige...
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
ich sollte nicht immer von mir ausgehen.
range it!
whipple-scrumtious fudgemallow delight
|
|
|
|
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
|
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890 |
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 1,948
Joined: May 2002
|
|
1 members (Klaus1988),
614
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
Foren36
Themen44,283
Posts672,139
Mitglieder9,910
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|