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Hallo,
kann darüber jemand von Euch Auskunft geben? Eine gebrauchte Pumpe für einen 4,2er ist in D praktisch unmöglich. Die aus dem 3,3er werden jedoch zu Hauf angeboten.
Nach den Zeichnungen im WHB sehen die beiden Teile verdächtig gleich aus.
Grüße
Mathias
Der Reisepatrolist
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Moin Mathias, wie Du weißt hatte ich mich mit dem Thema damals ja auch schon befasst <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Die Halterung ist nicht die gleiche, ist aber ja bei dir eh wurst da Du die je sowieso "basteln" musst. Von der Konzeption und den Druckwerten her ist die 3,3er Pumpe auf jeden Fall für den Umbau geeignet.
P.S.: Herztansplantation und Aufrüstung der "gelben Macht"?
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Hi Thorsten,
dacht ich mir doch da� Du auch bei diesem Thema schon in die Tiefe gegangen bist. Na wenn die Pumpe aus den 3.3ern passend gemacht werden mu�, dann kann ich dies auch gleich mit einer aus dem 2.8er tun. Dann wei� ich wenigstens, da� die Anschl�sse richtung Lenkgetriebe passen.
Hast Du auch schon mal geschaut, welche Nr. die Originalpumpe f�r den TD42 hat und was das Teil ~ neu kostet? Wenn halbwegs bezahlbar w�re das nat�rlich die sauberste L�sung.
Zuerst steht einmal die Herztransplantation an. Die Zukunft des Spenders ist noch offen.
Gru�
Mathias
Der Reisepatrolist
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Moin Mathias, meine Pumpe wird demnächst auch gegen eine vom 2,8er ersetzt werden müssen da ich sonst keinen Platz für den mechanischen Luftpresser für die Druckluftbeschaffungsanlage habe (die Pumpe steht dann aber nicht zum Verkauf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ). Zunächst mal bräuchtest Du theoretisch 3 verschiedene Halter für die Pumpe die zusammen ca. 120,- Euro kosten. Einen hatte ich mir damals schon mal dafür besorgt. Der liegt hier noch unbenutzt rum, für den Fall das Du da Bedarf hast. Die Pumpe selbst kommt glaube ich auf ca. 550,- Euro wenn ich das noch richtig in Erinnerung hab.
P.S.: Falls Du die "Reste" der gelben Macht wieder loswerden willst gib mir bitte vorher Bescheid.
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