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Joined: May 2006
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diva Offline OP
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Hallo Forum,
bin auf der Suche nach einem Defender für den Rallyeeinsatz. Idealerweise schon umgebaut bzw. mit verwendbaren Komponenten. Bitte alles anbieten.
Grüße
Diva

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El Wirro
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El Wirro
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www.matzker.de <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />


Unkraut vergeht nicht
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Diese art der frage wird hier sicherlich für sehr viel unsinnige aber auch sehr lustige antworten sorgen.
wennn man bedenkt dass es für einen landy einen carbon ufs gibt wird der preis um wettbewerbsfähig zu sein um 500.000 euro liegen. frag mal was der matzker defender kostet und schau dir die platzierung bei der dakar an.
aber wenn du nur so amateurmäßig durch den schlamm willst gehts natürlich auch fürn appel und nen ei

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servus,


wenn es halten soll nimm den

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> http://www.orc.de/bilder/artikel/olli_100.jpg


mfg michael


An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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so ists besser



[Linked Image von orc.de]


An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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und diese


[Linked Image von bowler-offroad.com]


findest du hier: http://www.bowler-offroad.com/NAV1.htm



micha


An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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na bitte,


hier gibt es sogar noch ein video dazu <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />


http://www.car2max.com/topgear.html



micha


An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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:-)
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@DIVA

NA Dein Profil lässt ja schon auf einiges schliessen.

Sag doch mal, was Du genau fahren möchtest und wie Deine Ambitionen sind.

mit nem Ollen 90er V8 bist Du schon gut im Rennen, die gibt ge(ver)braucht schon um die 7'000€

Dazu 2 Sperren ca. 2000€
Neues, robustes Fahrwerk 2000€
Renntaugliche Nocken, Bremsen und Kupplung 1000€
KOmplette Zünd-Einspritzanlage 1500€
Sicherheitskäfig auch so um die 1000€

Also gut nochmals 7'000 Mücken.
Das war der MAterialwert, dann kommt noch die Arbeit dazu...

Falls Du selber baust kommst Du auf 15 T€utonen
Falls es Du machen lässt, in Richtung 20


Oder liege ich mit den Preisen weit daneben ?


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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und die reifen, sitze, schutzeirichtungen für die technik, zusatzinstomente, usw. gibt es geschenkt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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bitte nicht übel nehmen,

aber für 7000teuronenkannst du einen serienmäßigen defender nicht zu einem vollwertigem wettkampffahrzeug umbauen!!!

da werden eher 12000-15000teuronen min. fällig.

man glaubt gar nicht was da alles zugehört und wieviel kohle man füe firlefanz ausgibt.


An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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