Das gleiche Problem habe ich bei meinem BMW 725tds. Nach einer Hetzfahrt wurde er zu heiß, dabei geht beim BMW immer auch gleich der Kopf kaputt, die Anzeige zeigt immer erst zu heiß wenn es zu spät ist. Neuer Kopf drauf und zwei Monate später das gleiche Problem.Kühler und Thermostat getauscht und er wird immer noch heiß. Seid dem fahre ich ohne Thermostat, wird aber selbst bei diesen Temperaturen und am Berg wieder sehr warm. Am 6 Zylinder war eine Riefe, ob es daran liegt glaube ich nicht.BMW konnte mir auch nicht helfen, wenn Du also was neues bei Deinem weist, schreib mal die Gründe...hoffentlich kommt bald der Winter..


- einfach mal alle Kabel zusammen tüddeln -