Njamjam, Bruch der kurzen Achse.....wörtlich mit ohne Ahnung gelesen kommt dabei raus das die Achse selber, also der Achskörper gebrochen ist??????????????????????????????
Gab's so was schon mal?????? Kann mir nicht vorstellen, dass das -ohne den ganzen Kram drumherum zu schroten- möglich ist? Sachen gibts..... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Also, ichn glaub ich erklärs noch mal genauer, könnte sein, dass wir von verschiedenen Dingen sprechen. Nach einer Wasserdurchfahrt am Fluss Pinios in Griechenland konnte ich nur noch mit Diff.sperre fahren. Grund: Die Hülle um die Antriebswelle hinten war am Radansatz gebrochen (ist die Hülle die 'Steckachse' oder die Antriebswelle selbst???). Die Antriebswelle blieb heil. Sie wurde ins Differenzial zurück gesteckt, das Öl getauscht und die Bruchstelle des Achsschaftes (heißt das Scheißteil so??) geschweißt. Und um dieses Teil geht es. Wenn es nach meinem Händler geht und nach einer weiteren, bei LR aber unerfahrenen Werkstatt, kann ich mein Auto wegschmeißen oder aber mein Tafelsilber verkaufen. Kann ich einfach nicht glauben!!
Also, ichn glaub ich erklärs noch mal genauer, könnte sein, dass wir von verschiedenen Dingen sprechen. Nach einer Wasserdurchfahrt am Fluss Pinios in Griechenland konnte ich nur noch mit Diff.sperre fahren. Grund: Die Hülle um die Antriebswelle hinten war am Radansatz gebrochen (ist die Hülle die 'Steckachse' oder die Antriebswelle selbst???). Die Antriebswelle blieb heil. Sie wurde ins Differenzial zurück gesteckt, das Öl getauscht und die Bruchstelle des Achsschaftes (heißt das Scheißteil so??) geschweißt. Und um dieses Teil geht es. Wenn es nach meinem Händler geht und nach einer weiteren, bei LR aber unerfahrenen Werkstatt, kann ich mein Auto wegschmeißen oder aber mein Tafelsilber verkaufen. Kann ich einfach nicht glauben!!
Da ich keine Zeichnung dieses Teiles habekönnt Ihr im Anhang zumindest ein Handybild anschauen.
Vielen Dank übrigens für den Zuspruch. Vielleicht muss ich ja doch keinen Konkurs anmelden. Wollte eigentlich 2007 mit meinem süßen Landy nach Zentralasien....
Mit "Hülle" meinst Du sicher das Gußteil, das mit 5 Schrauben "am Rad" Fest ist, aus dem in der Mitte der Wellenstummel von der Antriebswelle rausschaut. Stimmts? Wenn ja: das ist der Mitnehmer, ein absolut preiswertes Teil. Da die Halbwelle ja nun mit dem Mitnehmer verschweißt ist, brauchst Du auch noch ne neue Halbwelle. Auch kein teures Teil. Kannst Du mal ein Foto reinstellen? Behalte Dein Tafelsilber erstmal, das ist echt kein Akt, weder finanziell noch vom zeitlichen Aufwand.
Teileliste: 1 Halbwelle 1 Mitnehmer evtl. die Dichtung... dat wars.
Johannes
Edit:
Oha. Sehe gerade, daß Du noch ein Bild hinzugefügt hast. Das ist offenbar wirklich das Achsrohr... Kannst Du irgendwie noch ein besseres Bild reinstellen?
Apropos Schweißen einer Antriebswelle. Hat ich auch schon mal: In einer türkischen Werkstatt haben sie in meinen VW-Bus eine Opelwelle eingebaut: links und rechts die Original-VW-Welle, in der Mitte ein Stück von Opel, eine Hülse aus dem Eisenwarengeschäft drüber und gut geschweißt. Hat 13.000 km gehalten - bis zum nächsten TÜV.... <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Also, jetzt bin ich noch mal runter gerannt und habe ein SCHÖNES Foto geschossen von dem Schaden. Also, was iss das jetzt für'n Teil, in dem die eigentliche Antriebswelle steckt - und ist dieses Stück Eisen ÄCHT 3000 € wert???
Also, jetzt bin ich noch mal runter gerannt und habe ein SCHÖNES Foto geschossen von dem Schaden. Also, was iss das jetzt für'n Teil, in dem die eigentliche Antriebswelle steckt - und ist dieses Stück Eisen ÄCHT 3000 € wert???
Igitt, das sieht ja gruselig aus <img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" /> Die Dämpferaufnahme scheint auch halb abgerissen (Die völlig abgefahrene Bremsscheibe ist wohl das kleinste Übel). Prognose von einem Laien: entweder einen begnadeten Schweiser finden oder besser gebrauchte Achse besorgen. Wenn du damit noch unterwegs bist..sag mir bitte wo! <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />