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.. kann der TÜV-Prüfer eigentlich doch nicht mehr viel aussetzen, vorausgesetzt, die AU-Werte stimmen tatsächlich. die nach dem Kat-Einbau erforderliche AU ist beim Diesel doch Blödsinn, da Stickoxide, Kohlenstoffmonoxid , etc. ja gar nicht gemessen werden, sondern nur die Trübung. Bei meinem 240GD waren mit Rapsöl die AU-Werte vor und nach dem Kat-Einbau (Euro I) praktisch gleich ( siehe tipp48.htm) . Gruß Hans
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