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Mal ne blöde Frage, <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />
wenn die Buchsen fällig sind was verbaut ihr ?
Original LR, bunte´s zu Apothekenpreisen oder sonstiger Zubehörhandel ?

Erfahrungen ? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Danke im Vorraus

... mensch so kenn ich das Forum ja garnicht, Sommerloch ?

stimmt ist im moment ein wenig öde und langweilig hier...

anyway...

Buchsen ist schon fast eine religionsfrage! Ich für meinen Teil verwende nach diversen versuchen mit verschiedenen PU-Buchsen wieder die originalen... ist der beste kompromiss in meinen augen.

Polybushes gibt es von verschiedenen herstellern, gibt einige Qualitätsunterschiede.

Gruss
JPH

Ist es sehr aufwändig die Buchsen auszutauschen?

LG

eigentlich nicht.

das metallding in der mitte heiss machen und rausnehmen, dann saegen.
pro buchse 5 minuten arbeit.
originalbuchsen reinbekommen ist beim panhardstab noch mit schraubstock moeglich, bei den groesseren aber wohl nur mit presse.
darum nehm ich poly's ..... besser&billiger finde ich aber die originalen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

der wechsel geht je nach Buchse von Kindergartenjob bis wirklich mühsam...

Ganz einfach sind die zwischen Länkslenker und chassis, kurze Buchsen mit grossem Durchmesser (vordere Länkslenker an Achse) gehen recht gut, mühsam sind die langen Buchsen.

Ich habe bis jetzt immer alle mittels Metallsäge, Bohrmaschiene und grossem Schraubstock hinbekommen - mit einer Presse ist es natürlich einfacher.

Ich säge die äussere Stahlbuchse auf der ganzen länge an nachdem ihc die Gummiinnereien entfernt habe. Einmal gut angesägt, nehme ihc eine schmalen meissel und hammer... und öffne die Stahlbuchse wie eine konservendose....

Zum einbau mittels schraubstock: bohrungen reinigen, kupferpaste, und mittels püassender Hülsen die neuen Buchsen wenn möglich in einem Zug einpressen... fertig!

Viel Spass dabei!

Gruss

JPH

ist halt ne frage der grosse des schraubstocks & laenge des hebels... bei mir dreht sich leider die werkbank schon bei kleinen buchsen mit....

stimmt - wichtiger Kommentar!

Mein Schraubstock hat eine Armdicke Spindel und die verlängerung war ca. 1m...

Hätte ihc vielleicht noch dazu schreiben sollen...

JPH

hm...wir haben beim Disco mal spasseshalber die Kunststoffbuchsen eingebaut. Vorteil: geht auch ohne den Schraubstock der Titanen. Da die Dinger leider nicht alt geworden sind, weiss ich nix zu, wie gut sie sind. Neu jedenfalls wars ok.
In Ermangelung von Zeit hab ichs an meinem 110 mit originalbuchsen machen lassen und kann es nur jedem empfehlen, wenn das Fahrwerk irgendwie schwammig ist oder fusselich wirkt.
Zumindest war meinem 110 nach 200Tkm mit viel Anhängerbetrieb, Schotterpisten, Grenzkammstrassen (rüttel, öddel,schigger) und dem einen oder anderen derben Geländeeinsatz die Erneuerung deutlichst anzumerken.

der wüstenfuchs <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

ich selber schrieb mal:

"ich habe vor ein paar wochen poly's vorne verbaut .
solange das auto gradeaus faehrt ist alles ok, liegt wieder richtig gut.
aber in "schnellen" kurven auf unebener strecke (baumwurzel quer unter der strasse) faengt vorne die gesamte achse (und lenkrad) fuerchterlich an zu flattern.
das gibt sich nach der kurve sofort wieder, aber in der kurve sehr unangenehm.
im gelaende und auf normalen strassen kein problem, aber schnelle pistenfahrten mit kurven moechte ich damit nicht machen.
und man kann sie halt leicht selbst wechseln ... das war auch mein grund fuer die dinger."

http://www.viermalvier.de/forum_php/show...ge=1#Post333630