ick muss auch noch mak wat dazu schreiben...

bin knapp 15 jahre moto-cross und enduro gefahren..erst in der ddr a-lizenz, spaeter ab 92 nur noch b, weil nicht mehr so viel zeit gehabt fuer das training (ohne taegliches training wird dat naehmlich nix mit dem modorad fahrn).

die ganze zeit, also bis ca. 2000 bin ich mind. 3 mal die woche bei uns in den wald. hab selten probleme gehabt, weil ich mich an einige regeln gehalten hab.

1. wenn du nen fussgaenger siehst, dann umdrehen oder langsaaaam fahren.
2. bei pferden (mit reiter <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />) motor aus und warten
3. dat muss nich sein, das man auf waldwegen mit 130kmh faehrt.. erstmal weil schnell gradeausfahren kann jede flachzange (und dat sind wohl 90% der geneigten hobby-piloten) mit mit soner kiste, und hinter ner kurve kann auch mal irgendwer stehn..
4. grosse runden waehlen, weil wenn du dich ewig an einer stelle aufhaelst, dann nervt das echt durch den krach..
5. wie schon oben erwaehnt.. fuer so im wald rum fahrn, da muss nich irgend ne wettbewerbstuete hinten drann sein.. je leiser desdo besser...
6. nie mehr als zu zweit oder zu dritt fahren....

und wenn moeglich keine schaeden auf irgendwelchen golfplaetzen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> anrichten... dat hat bei uns mal richtig aerger gegeben... aber dat gras war soooooo schoen griffig <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.