ich tippe auf die 7 und 8 (Bild ist von einem R380 aber das bei dir verbaute LT77 ist diesbezüglich ähnlich) in angehängter Zeichnung. Die Dinger kosten fast nix aber sind meiner meiner Meinung nach die ersten verdächtigen. Egal was ist du wirst höchstwahrscheinlich nicht um ein Zerlegen des Getriebes rum kommen um das Getriebe zu retten. Um an den ersten Gang ran zu kommen muss meiner Erinnerung nach das Getriebe praktisch vollkommen zerlegt werden. Das ist eine gute Gelegenheit für eine Totalrevision des Getriebes. Jemand mit Erfahrung und dem nötigen Spezialwerkzeug dürfte das in einem Tag erledigt haben.
Ich hab´ mein LT77S vor einigen Jahren selbst Generalüberholt und rate aufgrund des hohen Aufwands davon ab <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />.
Gruß, Jo.
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