Hallo,

es muß aber doch einen Grund geben, warum Daimler überhaupt den "G270 Worker" entwickelt und angeboten hat.

Der Tacho, die Instrumente, das Amaturenbrett, die Sperrenbedienung - das ist doch alles Worker-spezifisch entwickelt und hergestellt worden. Den Aufwand treibt Daimler doch nicht wegen max 50 Fahrzeugen jährlich, die in der Schweiz verkauft werden?

Ich bin sicher, der Worker ist auch noch irgend wo anders auf der Welt in etwas größeren Stückzahlen am Markt. Fragt sich nur wo?

Grüße
Obelix