Q7-V12 und Rennmotor haben nicht viel miteinander zu tun.
Die immerhin 2,6 bar Ladedruck sind hübsch sesquialterale 1,4bar; entsprechend ladedruckbereinigt macht schon ein Duramax LBZ dank 10% mehr Hubraum alltägliche 550PS und 1300NM.
Ob der Audi-V12 im Serienzustand Anhänger verkraftet wie der V8 noch mit gängigen 650hp, wird wohl länger offen bleiben. Reklame spielt ihn doch eher als 24h-Motor auf.
In kleine Autos, die weniger Gewicht und Länge vertragen, findet er vielleicht mal.
Aber richtig kompakt sind V12 auch nie.
