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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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...oh, es spricht... ...kann es auch ganze sätze? <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> ...und wenn es ganze sätze kann, kann es dann auch erklären, warum es nicht zulassungsfähig ist? oder was kann man tun damit man es zugelassen bekommt ![[Linked Image von cosgan.de]](http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif)
Nichts ist besser als so ein Ding
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Man könnte so ein Ding zur Versuchsabteilung des TÜVs schleifen und auf Herz und Nieren prüfen lassen.
Das ist aber bei einer starren Kupplung schon dermaßen teuer...
Ich sag mal das Ding hätte eh keine Chance,weil es zu klapperig ist.
Als ich das erste Mal mit einem Datenblatt von einer höhenverstb.DB beim TÜV war,sind denen die Augen ausgefallen.
Die konnten garnicht glauben,daß dafür ein Gutachten existiert,weil eine abnehmbare Kupplung form- und kraftschlüssig sein muß.
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Weiss jemand was die Teile kosten. Vielleicht sollte man mal ein Mustergutachten anstreben <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nichts ist besser als so ein Ding
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Hast du eine zertifizierte Werkstatt?
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Um die fertige AHK Typ prüfen zulassen musst du nict zertifiziert sein
Nichts ist besser als so ein Ding
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Da hatte ich andere Infos,macht aber nichts.
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Das Southdown Teil soll an die 400 Öcken kosten.
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Das wird noch
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Das wird noch
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Die find ich ultrageil. ![[Linked Image von scorpionracing.co.uk]](http://www.scorpionracing.co.uk/OFFROAD/Products%20images/cats/rec/tow/QDtowbar6.jpg) Das ist so ein Ami-System. Hab ich in den Staaten zu Hauf gesehen. Ist schnell wechselbar und mit verschiedenen Aufsätzen zu haben, ua höhenverstellbaren etc.
So lange es tropft ist noch was drin!
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Man könnte so ein Ding zur Versuchsabteilung des TÜVs schleifen und auf Herz und Nieren prüfen lassen.
Das ist aber bei einer starren Kupplung schon dermaßen teuer...
Ich sag mal das Ding hätte eh keine Chance,weil es zu klapperig ist.
Als ich das erste Mal mit einem Datenblatt von einer höhenverstb.DB beim TÜV war,sind denen die Augen ausgefallen.
Die konnten garnicht glauben,daß dafür ein Gutachten existiert,weil eine abnehmbare Kupplung form- und kraftschlüssig sein muß. wieso lauft ihr eigentlich alle zum tueff mit der db, da sind ja anscheinend ueberall e nummern oder sowas drauf, wie in einem vorherigen post erklärt wurde? die blinker an meinem moped mit e nummer muss ich auch nicht eintragen lassen. koennte man natuerlich, klar. aber wozu? stephan
... ich bin nicht die signatur - ich putze hier nur ...
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