Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Bei welchem Druck schaltet der Öldruckschalter?

Hallo Fangemeinde
Ich habe ein paar unangenehme Stunden hinter mir...
Der geneigte Leser wird sich erinnern,ich habe von Saugdiesel auf 200 TDI umbauen lassen und das ging nicht alles so problemlos. Gestern Abend, ich bin knapp 20 Kilometer gefahren, davon ca. 10 Km BAB mit moderatem Tempo, geht an der Autobahnausfahrt im Leerlauf die Öldruckkontrolle an. So was drückt die Stimmung!!! Öl war genug drin, also war der Gedanke an verschlissene Lager schnell geboren. Heute also den Schalter ausgebaut, das Manometer dran und auf die Bahn. Nach ca. 35 Kilometern, alles war gut heiß, die Leitungen zum Ölkühler konnte man nicht mehr anfassen, standen im Leerlauf 1,5 Bar an. Die steigen auf ungefähr 3 Bar, wobei ich es mit der Drehzahl nicht übertrieben habe. Scheint also nur der Schalter zu sein. Wann schaltet der denn normalerweise? Würde mich schon interessieren.
sagt mal was...

Ludger, nun etwas entspannter unterwegs <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

ich glaub, so bei 0,5bar.

meiner Erfahrung nach bisher alle, egal welches Fahrzeug, ca. bei 0,5bar

Solche Fehler deuten meistens auf einen defekten Öldruckschalter hin.

Ich hätte auch einen aus dem Hause VAG eingebaut, die lagen noch rum. Leider passen zwar die Gewinde, aber der Sechskant sitzt bei denen direkt hinter dem Gewinde. Der stößt dann beim Einbau an den Anschluß zum Ölkühler und lässt sich daher nicht reindrehen. Beim LR-Fühler ist zwischen Gewindeende und Sechskant noch ca. 1 cm Abstand. Aber jetzt, wo ich weiß woran das liegt, geht es mir deutlich besser <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />.

schönen Tag noch

Ludger