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Titelverpasser
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Titelverpasser
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Also mit dem ABS hab ich noch nie Probleme bei meinem 300er gehabt <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Joined: Apr 2003
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo, Nachdem ich die Sperren ein- und abgeschaltet habe, ist die ABS Kontrollleuchte nicht mehr ausgegangen. Leuchtet nun permanent. Wo befindet sich das Überspannungsrelais (G320, Bj. 94)? Wie evtl.jemand wie teuer das ist? Grüße
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Joined: Apr 2003
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viermalvierer
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viermalvierer
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Nach 3 Wochen Dauerleuchten ist nun die ABS Kontrollleuchte ohne mein Zutun erloschen und das ABS funktioniert wieder. Manchmal lösen sich die Probleme ganz von alleine.
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Das wird noch
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Das wird noch
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Ein Problem was sich von aleine löst, kehrt von aleine zurück.
Frei nach Murphy.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo,
also mir würden da Dinge wie der Generator und auch das Überspannungsschutzrelais einfallen.
Gruß
Thomas Hallo Thomas, habe das gleiche Problem mit der ABS Kontrollleuchte. Wo sitzt das Überspannungsschutzrelais? Wie kann ich das prüfen? Und danke "HH300GE" für den Tip das hier darüber diskutiert wurde. Manchmal ist Augen auf besser als Augen zu und durch. Gruß Mario
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hi, ABS reagiert empfindlich auf Unterspannung. Miss mal. Unter 13,5Volt bei laufendem Motor sollten es nicht sein. Drehzahlmesser könnte auch mit der Lima zusammenhängen, bin mir aber nicht ganz sicher ob der auf Klemme W hängt. Gruß Thomas Hallo , kann ich denn die Bordspannung annehmen, wenn mein GPS 13,7 V zeigt? Oder muss ich direkt an der Lima messen? Also ich bin immernoch am rätseln, das ABS Licht leuchtet weiter. Kann den was mit den Sensoren sein? Gruß Mario
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Joined: May 2002
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo, hatte das Problem am 129er. Die ABS Sensoren erst mal reinigen und dabei mit Multimeter Widerstand (denke das waren so 100KOhm?) messen oder mit Oszi schauen, ob Sie bei Drehen des Rades Signal liefern. Defekte Sensoren ersetzen, dann geht auch die Lampe aus und Dein ABS wieder, wenn es daran gelegen hat.
Gruß JohannesJ
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Süchtiger
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Süchtiger
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Einen wunderschönen guten Tag.
Ich glaube ich hab den Fehler gefunden.
Habe die vier Drehzahlsensoren durchgemessen. Die beiden hinteren und der vorne rechts liegen zwischen 0.9-1,3 KOhm, also im Normbereich laut WIS. Bei dem vorne links zeigt das Ohmmeter garnichts an, ich vermute hier liegt das Problem.
Noch 2 Fragen: 1. Die Radstellung beim prüfen ist unwichtig, oder? 2. Muss der Fehlerspeicher wieder genullt werden?
Ein schönes Wochenende noch
Mario
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viermalvierer
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viermalvierer
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Ja die Radstellung ist unwichtig. Beim Durchmessen aber am Kabel wackeln und ziehen, oft wird die Unterbrechung erst dann am Ohmmeter sichtbar. Der Fehlerspeicher muss normalerweise nicht gelöscht werden, die Lampe müsste auch so ausgehen. Allerdings bleibt der Fehler dann gespeichert.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Ja es war der Sensor! War zwar schwer raus zu bekommen und hat 110€ gekostet, aber jetzt leuchtet nichts mehr! Danke und Gruß Mario
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