... am besten einen Lader mit variabler Turbinengeometrie ohne Elektronikschrott)
=>genau an der Lösung bin ich gerade dran, ich warte nur noch auf Teile!
Den LLK nebst Ansaugtrakt werde ich selbst konstruieren
Interessant...
Den OM 603 A plane ich mit einer Kurbelwelle aus dem 350ger zu versehen nebst Pleuel und Kolben, soll angeblich alles passen mit den geeigneten Lagern!
Das passt schon. Der 3,5-Block hat nur eine andere Gussnummer.
![[Linked Image von viermalvier.de]](http://viermalvier.de/forum_php/upload_atachement//413093-OM603.971_Block-netto.jpg)
Einziges Problem sehe ich an der Stelle, wo KW-Hauptlager und Zylinderbohrung 87 /89 zusammenstossen.
Das müsste man prüfen, ob das Kolbenhemd da ausreichend Freigang hat.
Derzeit könnte ich dort noch was messen.
Auch würde ich einen Motorblock bevorzugen, der ab Ende 1994/ Anfang 1995 hergestellt wurde.
Die Kolbenölkühlung ist da auf andere Düsen umgestellt worden.
