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Joined: Jun 2002
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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Seit einigen Wochen bilde ich mir ein, daß mein TD5 im Drehzahlbereich zwischen 1.500 und 2.000 Touren im Teillastbereich lauter nagelt als zuvor. Bei vollast ist das Nageln sofort weg. Der Motor hat jetzt 100.000 km runter. Zeichnet sich hier vielleicht irgendein Verschleiß ab oder deutet das darauf hin, das irgendetwas locker ist? <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
"keep smiling!"
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Joined: Nov 2003
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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tach, evtl. müssen die ventile mal neu eingestellt werden. oder muss man das beim taschenrechner nicht mehr <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> mfg michael
An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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Hm...oder etwas an den Pumpe-Düse-Elementen??? Keine Ahnung - deshalb frage ich ja! <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
"keep smiling!"
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Suchtiger
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Suchtiger
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tach, evtl. müssen die ventile mal neu eingestellt werden. oder muss man das beim taschenrechner nicht mehr <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> mfg michael Nein, muss man nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Aber für das Spiel zwischen Kipphebeln und P/D-Elementen gibts Einstellschrauben...
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