|
Joined: Feb 2007
Posts: 38
Newbie
|
OP
Newbie
Joined: Feb 2007
Posts: 38 |
Hallo Gemeinde,
bei meiner Suzi (Samurai Santana bj:97) springt seit neuesten der Allrad nach ein paar Metern raus. Verteilergetriebe war voriges Jahr erst zur Reparatur. Die Büchsen der Halterung wo das VG aufsitzt sind neu, Räder sind auch ausgewuchtet. Hat jemand eine Idee was es noch sein könnte?
Vielen Dank
Galgenhumor ist die Kunst, sich den Ast zu lachen auf dem man sitzt.
|
|
|
|
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5
Offroad-Mc Frosch
|
Offroad-Mc Frosch
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5 |
Unter welchen Umständen passiert das denn ?
Untergrund ? starkes Beschleunigen ? oder wann ?
Nichts ist besser als so ein Ding
|
|
|
|
Joined: Nov 2006
Posts: 3,295
Kellchenstrullerer
|
Kellchenstrullerer
Joined: Nov 2006
Posts: 3,295 |
passiert öfter, probiere mal dies:
1.) Schalthebel ausbauen: 1a) Gummimanschette lösen 1b) Metallring nach unten drücken und um 45° verdrehen, dann kann man den Schalthebel samt Feder herausnehmen
2.) mit einem langen Schraubenzieher beide Getriebe-Achsen (haben dort jweils eine Einkerbung) nach vorne schieben
3.) Schalthebel wieder einbauen
Das kann übrigens ganz einfach unterm Auto selber gemacht werden. Dauert 10 Min (wenn man es weiss...ich habe das erste mal auch 2 Std. rumprobiert)
Angeblich passiert das öfters bei 410er Getrieben. Ich habe jetzt den 413er-Schalthebel und die 413er Feder eingebaut - der ist nämlich um 1mm schmäler als der 410er. .... mal sehen ob das besser wird.
|
|
|
|
Joined: Feb 2007
Posts: 38
Newbie
|
OP
Newbie
Joined: Feb 2007
Posts: 38 |
Untergrund, Waldboden. Normales Fahren. Das erste Mal ist es mir aufgefallen als hier bei uns Schnee & Eis auf der Strasse waren. Berg hoch hab ich dann den Allrad gebraucht, 2 m fahren, und dann war er draußen. Nach dem Wechsel der Buchsen und dem Auswuchten der Räder habe ich es auf Waldboden probiert, ohne Veränderung. Auf Asphalt bleibt er länger drin, komischerweise. Vielleicht noch zu erwähnen, ich hab ein Trailmasterfahrwerk (7cm höher; Zusatzfederlage; Müll; kommt bald wieder raus) drin. Nach dessen Einbau war aber alles im grünen Bereich. Das Problem trat erst jetzt im "Winter" auf.
Es ist ein SJ 413 Santana, lt. Papieren.
Zuletzt bearbeitet von RumTreiber; 02/03/2007 14:48.
Galgenhumor ist die Kunst, sich den Ast zu lachen auf dem man sitzt.
|
|
|
|
Joined: Aug 2003
Posts: 450
*CDB*
|
*CDB*
Joined: Aug 2003
Posts: 450 |
Hallo Gemeinde,
bei meiner Suzi (Samurai Santana bj:97) springt seit neuesten der Allrad nach ein paar Metern raus. Verteilergetriebe war voriges Jahr erst zur Reparatur. Die Büchsen der Halterung wo das VG aufsitzt sind neu, Räder sind auch ausgewuchtet. Hat jemand eine Idee was es noch sein könnte?
Vielen Dank Hallo Rumtreiber, das rausspringen passiert normalerweise, wenn der Schalthebel vom ZW-Getriebe verbogen ist. STeht der Hebel auf 4 Low steht er zu nah am Karosserieblech, weil verbogen. Gibt man Gas bewegt sich das Getriebe und das Karosserieblech dückt den Hebel auf Neutral. Schraub mal den Gummi vom Schalthebel von der Karosse ab und stülpe ihn nach oben. jetzt siehst du in allen Stellen, wieviel Abstand der Schalthebel vum Blech hat. Das sollte mindestens 1,5-2cm sein. Gruss Sacha
---------- Höher legen ist nicht alles. Fahren muss man auch können.
|
|
|
|
Joined: Feb 2007
Posts: 38
Newbie
|
OP
Newbie
Joined: Feb 2007
Posts: 38 |
Danke für eure Tipps! Werde mal in diese Richtungen forschen. Wie kann es denn den Schalthebel verbiegen???? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Zuletzt bearbeitet von RumTreiber; 10/03/2007 15:20.
Galgenhumor ist die Kunst, sich den Ast zu lachen auf dem man sitzt.
|
|
|
|
Joined: Feb 2003
Posts: 28
Neu
|
Neu
Joined: Feb 2003
Posts: 28 |
Weil du immer fährst wie die Sau! <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
|
|
|
|
Joined: Feb 2007
Posts: 38
Newbie
|
OP
Newbie
Joined: Feb 2007
Posts: 38 |
Das geht mit dem Wagen im Moment gar nicht!!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> [color:"red"]So, und jetzt ab in Dein Heimat-Unterforum!!!! [/color] <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Galgenhumor ist die Kunst, sich den Ast zu lachen auf dem man sitzt.
|
|
|
|
Joined: Feb 2003
Posts: 28
Neu
|
Neu
Joined: Feb 2003
Posts: 28 |
da geh ich eben <img src="/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 2,327
Gehört zum Inventar
|
Gehört zum Inventar
Joined: May 2002
Posts: 2,327 |
Ich würde eher auf die Silentblöcke der Verteilergetriebehalterung tippen. Wird die Suse artgerecht gehalten reissen die öfters mal aus und das VTG kann relativ frei bewegen. Bei Lastwechseln kann dann der Gang rausspringen und im Extremfall können die Lager durch die Belastung schaden nehmen.
Gib einem Menschen Macht und du lernst seinen wahren Charakter kennen.
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 44
Joined: May 2003
|
|
2 members (Thomas1357, 1 unsichtbar),
401
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
Foren36
Themen44,285
Posts672,155
Mitglieder9,910
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|