Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Hallo Leute, mein Vortrieb ist weg...

Bei meinem 110 ExMod ist mir nach einer Kurve auf der Strasse mein Vortrieb abhanden gekommen. Der Motor läuft wie Sahne, das Getriebe schaltet trocken durch, Kuppeln kann ich auch, aber ich komme nicht vom Fleck. Die beiden Kardanwellen sind dran, Räder sind auch dran, eigentlich alles in Ordnung. Es rasselt auch nicht, es sind keine atypischen Geräusche zu hören, eigentlich alles gut...Mir fehlt nur der Kraftschluß zwischen Motor und Getriebe. Jetzt kommt ihr mit euren Ideen bitte schön, ich habe noch nichts weiter geguckt und wollte erstmal warten ob jemand schon ähnliches erlebt hat.

Danke,
Fabian

Hast du mal das Mitteldifferential zugeschaltet? Evt. ist ja nur 'ne Steckachse futsch.
Oder steht der kleine Hebel auf "N"?

Mir hat´s mal das Gelenk in der Antriebswelle zerlegt, da ging dann auch nix mehr. Mal Sperre einlegen und probieren.
Wenn er dann wieder fährt ist die Rep. schon mal wesentlich günstiger <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich habe schon sämtliche Kombinationen durch...kann es sein, das sich zufällig zwei Steckachsen auf normaler Strasse ohne Anhänger und ähnliches, zeitglich verabschieden?

Fabian

ja gut 2 ist auf der straße schon sehr schwierig wenn man nich gerade wahnwitzige reifen fährt... und wenn vorn ein homokinet weg wäre würdest du das in der lenkung schnell merken weil nich mehr viel mit lenken dann ist... und beide hinten wäre auch egal dann müsstest du mit mds immer noch vorwärts kommen...schwierig so aus der ferne zu sagen

Mit offenem Mitteldiff gleichzeitig an beiden Achsen eine Antriebswelle zu killen is schon fast wie ein sechser im Lotto, denn dass müsste wirklich exakt im gleichen Moment passieren... könnt ich mir noch vorstellen, wenn Du über ne Kuppe springst und mit abgebremsten Rädern vorne und hinten genau gleichzeitig aufkommst, aber im Fahrbetrieb...?... ich weiss net...

Dann kann eigentlich nur noch die Getriebehauptwelle glatt sein:


Machst Du hinten vom Transfergetriebe den runden Deckel ab


schraubst die Lagerschale raus, ziehst das Zahnrad raus


und schaust Dir den Kram an


Dann obige Welle und die Innenverzahnung begutachten.

Genau das wollte ich nicht hören...;-) Habe ich auch schon vermutet, aber das ich das unter dem Deckel finde wußte ich nicht, Getriebe ist nicht so meine Welt. Danke für den Tipp die Tipps, werde mich dann die Tage mal dranmachen...

Fabian