Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover RR Classic Schalter/Automat-Umbau?

Mag nicht konkret sein, aber ich glaube daß Getriebeölkühler ausgerechnet beim Range ein Standarg gewesen sein kann, ab 3.9er zumindest. Im Teilekatalog 1986-1991 jedenfalls steht so etwas wie selbstverständlich zum LT77 gehörig. Da wird die nächstfolgende Getriebebaureihe keine Ausnahme machen.
Vielleicht hat das was mit den Geschwindigkeiten zu tun, keine Ahnung. Beim Automatikgetriebe ist´s ja klar.

P.S. eben. Wozu R380 und sonstwas, wenn man auch eine Automatik haben kann.

wie landymaniac schon geschrieben hat, besitzen die RR Classic Schalter ab Baujahr ??? auch einen Getriebölkühler.

Ab ´89 3.9er definitiv.

Freu dich doch drüber, das es so ist .............

somit stirbt es auf der Autobahn beim zügigem Fahren schon mal nicht den Hitzetot.


Gruß basti <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Och nö, nicht wirklich angenervt... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Das Gekuppel und Geklonker ist halt bissi doof beim Trialfahren, und der Synchronring ist jetzt wohl ganz im A..., aber dann lern ich halt mit Zwischengas fahren, hat doch auch was <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ist der Oelkuehler denn jetzt an Dein R380 angeschlossen oder nicht?

Gruesse, Norbert