|
|
Joined: Mar 2007
Posts: 74
Das wird noch
|
OP
Das wird noch
Joined: Mar 2007
Posts: 74 |
Hallo Erklärt doch bitte mal einem Neuling <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> wie man richtig das Untersetzungsgetriebe bedient. Habe das Problem daß sich die Untersetzung im Stand butterweich schalten lässt, aber sobald der Motor läuft nur mit sehr hohem Kraftaufwand,viel Fummelei und Geduld. Wer kann helfen? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> G-ruß und Danke! <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> Markus
Warum immer alles unn�tig in die Länge ziehen..... G350 TD kurz - 220.000 km und immer noch der erste Motor! :-) (verkauft)
Patrol Y61 3.0 kurz - 140.000 km und schon der zweite Motor! :-) (verkauft)
Jeep JK 3,8 (verkauft)
Jeep JKU Rubicon CRD
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,400 Likes: 139
Mogerator
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,400 Likes: 139 |
Steht das nicht mehr in der Bedienungsanleitung?
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 3,687
Titelverpasser
|
|
Titelverpasser
Joined: May 2002
Posts: 3,687 |
Wählhebel der Automatik in neutral und dann schalten. Sollte eigentlich butterweich funktionieren. Wenn Du den Wählhebel auf D, 2, 3 hast geht es kaum, da der Wandler durch seinen bedingten Schlupf die Antriebswelle zum VG dreht. Dann gehts halt nicht. Oder so ähnlich.. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2007
Posts: 74
Das wird noch
|
|
OP
Das wird noch
Joined: Mar 2007
Posts: 74 |
Steht das nicht mehr in der Bedienungsanleitung? Die war leider nicht dabei <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> Gruß Markus
Warum immer alles unn�tig in die Länge ziehen..... G350 TD kurz - 220.000 km und immer noch der erste Motor! :-) (verkauft)
Patrol Y61 3.0 kurz - 140.000 km und schon der zweite Motor! :-) (verkauft)
Jeep JK 3,8 (verkauft)
Jeep JKU Rubicon CRD
|
|
|
|
|
|
Anonym
Unregistriert
|
|
Anonym
Unregistriert
|
Wer keine Ahnung hat, soll sich einen BMW oder sonstwas zulegen.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 3,687
Titelverpasser
|
|
Titelverpasser
Joined: May 2002
Posts: 3,687 |
Oooch, HT, du bist aber wieder mal hart zu Neulingen. <img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" /> Dabei kann der I-drive einen doch ebenfalls wahnsinnig machen <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
|
|
|
|
|
Joined: May 2007
Posts: 198
viermalvierer
|
|
viermalvierer
Joined: May 2007
Posts: 198 |
Wählhebel der Automatik in neutral und dann schalten. Sollte eigentlich butterweich funktionieren. Wenn Du den Wählhebel auf D, 2, 3 hast geht es kaum, da der Wandler durch seinen bedingten Schlupf die Antriebswelle zum VG dreht. Dann gehts halt nicht. Oder so ähnlich.. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> @ Markus, das müsstest Du als KFZ-Mechaniker verstehen <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
.__ /__][\___,
[_--_[_][__--_]~~ ~~~ ~ G ~ ru� ~~~ ~
((O)) ~~~((O)) ~~~ ~~ ~~~ ~xita~~ ~~
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 211
Joined: October 2005
|
|
|
1 members (Abenteuertruck),
427
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren36
Themen44,278
Posts672,010
Mitglieder9,907
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
