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Jetzt ist mir drei mal hintereinander die Sicherung von den rechten Begrenzungsleuchten gegangen. Ist die Sicherung in der unteren Reihe, 2. von rechts. Komplette Instrumentenbeleuchtung geht dann jeweils auch nicht. Scheisse. Da muss irgendein Masseschluss vorliegen. Wie geh ich da am besten (am systematischten) vor? Gibt's vielleicht ein Kabel, das besonders scheuergefährdet ist?
THX in advance,
Skippy

Bei mir war hinten rechts der Kabelbaum im oder am Rahmen durchgescheuert, habe ich selbst aber nicht finden können, eine Stunde in einer freien Werkstatt hat den Schaden weggemacht.


Atze

Hallo,
hinten rechts, hinter dem Blechle, liegt die Bedrarfsleitung für die AHK. Stelle ist wohl (auch bei LR) eine bekannte Übeltäterin.

>> Gibt's vielleicht ein Kabel, das besonders scheuergefährdet ist? <<

Der entspr. Strang nach vorne wird im Motorraum gern im Spalt zwischen Innenkotflügel und Außenblech eingeklemmt und aufgerieben...

Hab hinter dem Blech ein Kabel grün-rot verbunden mit weiss-schwarz gefunden. Dürfte verlötet sein, ist transparent eingeschrumpft. Sieht aus, als wär das ein bisschen angeschmort. Mal sehen.

Also, das war's mal nicht. Hab das Kabel gekappt und neu verbunden. Hat etwas länger gehalten als zuletzt, aber bei Erschütterungen trotzdem wieder das gleiche Problem. Es geht die Sicherung. <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
lg Skippy

Modelljahr?

>> Wie geh ich da am besten (am systematischten) vor? <<

--> Von der Sicherung gehen einige rot-orange Kabel weg. Da kannst Du einen nach dem anderen wegmachen (immer nur einen), dann jeweils einige Zeit fahren und schauen, ob die Sicherung nun drinbleibt.

--> Halter der ausgefallenen Begrenzungslampe vorne und der Rücklichtlampe hinten aufmachen und *genau* auf Wackler, Siff usw. untersuchen. Hinten erinnere ich mich an ein bekanntes Problem mit dem Sockel der Zweifadenlampe..

--> Kabelbaum nach hinten und AH-Dosenstecker wurde schon genannt, da auch alles genauestens untersuchen. Am AH-Stecker ist es auch das rot-orange Kabel.

--> Den von mir genannten Kabelbaum nach vorne untersuchen, hast Du das schon gemacht?? Eine Scheuerstelle in dem Bereich siehst Du wahrscheinlich erst, nachdem Du den Kabelbaum aus dem Spalt rausgezogen hast.

Jo,
den gleichen Sch... hab ich zur Zeit auch. Ich weiss aber, dass ich ein Problem im vorderen rechten Kabelbaum habe. Ich musste da vor kurzem schon mal ne neue Masseleitung ziehen.
Jetzt habe ich einfach mal die Standlichtbirne vorne rausgenommen. Seit dem bleibt die Sicherung auch drin. Auf Dauer hilft da wohl nur ein Tausch des Kabelbaumes, ausser es liegt doch nur an der Fassung.


Viel Glück beim suchen

Michael

Ist Mj.99;
Die genannte Stelle vorne zwischen Aussen- und Innenkotflügel hab ich mir noch nicht angeschaut. Von wo kommt man da am besten dazu? Von aussen im Radkasten oder innen vom Motorraum her?
lg Skippy

hab gesucht und gesucht, am schluss war es der oxidierte sicherungshalter. blankgeschliefen und es lief wieder....