Zitat
Dreh die erste Zahl am tacho auf fünf und biete Deinen G dann dem DB Museum an.....kleiner Spass....

Bin nur bei 178000 aber mit einem M102 Bj 87 (noch mit Einfachsteuerkette) Kette + Kettenspanner waren so ziemlich am Ende aber nach Tausch lief der Motor wieder perfekt...
Die M102 nach Bj. 90 waren wohl die letzte Stufe der Modelpflege....hast du was am Motor bis 250Tkm bereits tauschen oder reparieren müssen?
Gruß Klaus

Hallo Klaus,

bis jetzt habe ich einen neuen Kühler gebraucht und einen neuen Regler an der Lichtmaschine. Die übrigen Reparaturen fallen unter die Rubrik Wartung.
Der Auspuff ist auch noch der erste. Er wird aber nicht mehr allzulange halten.
Ansonsten alles Original!

Gruß
Stefan

If you cross mountains, there are more mountains.