Männers,

wegen dem Geteriebe/Getriebeglocke nochmal:

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Folgende Fragen:

1. Wenn ich eine Adapterplatte mache, die dick genug ist, kann ich dann nicht in der den Anlasser für den OM603 auf die andere Seite bringen?

2. Hat der 404 permanenten Allrad ohne Mitteldifferential?

3. Kann man nicht ein VG vom G einbauen und ein Transprortergetribe vornedran? Müsste man leider die beiden Kardanwellen und Rohre davon modifizieren.

3a. Wie drehen die 404S Antreibswellen? Passt da das VG vom 460 oder 463?

4. Der Aufwand für obiges ist recht gross, deshaln: gibt es in irgendeinem Fahrzeug ein kompaktes Getriebe, welches eine übersetzung von z.B. 1:0,75 macht? Genügend Gänge untenrum hätte ich ja aber oben rum wird die Übersetzung von 1:1 zu kurz (nicht wegen der Geschwindigkeit sondern wegen der Drehzahl bei ca 100km/h)

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VW 183 TDi
WDB4633231X137xxx