Moin Ingo,
das Leistungsloch ist leider Serie. So um die 2500 U/min müsstest Du das (etwas abgemildert) nocheinmal spüren. Meiner (2005er Modell mit 118 kW) hat das auch leider noch, aber nicht mehr soooo deutlich spürbar.
Was das (Schalt-)Getriebe angeht so ist das auxch recht normal. Du hast in dem Auto einen Typ Schaltgetriebe drin, welches bereits Ende 1987 in den Y60 mit dem 4,2 Liter Saugdiesel einzug hielt. Robuste, aber leider auch etwas hakelige LKW-Technik vom feinsten. Mit den Jahren geringfügig überarbeitet aber halt immernoch "alte" Technik. Dafür hälts halt ewig. Etwas dünneres Öl könntest Du theoretisch verwenden, den großen Unterschied macht das im Alltagsbetrieb aber nicht.

Gruß Thorsten

...irgendwas is´ ja immer!

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