@Ingo, Thorsten
Ich kann Thorstens Aussage nicht bestätigen. Zwar habe ich den (getunten) 2.8l, der startet bei entsprechend langem Vorglühen auch bei Temperaturen unter Null Grad absolut problemlos und ruckelt auch nicht. Das Getriebe in meinem Auto dürfte das gleiche wie das genannte sein - auch hier keinerlei Feststellungen zum hakeligen Schalten. Allerdings benutze ich nicht das Standardöl, sondern Heavy Duty Oel, für Schaltgetriebe und VA-/HA-Sperre.

Gruss, Roland