Zum RTL Bericht kann ich nur sagen das es eine sehr seltsame Crew war und der Redakteur nicht wirklich verstanden hat was ne Rallye ist.
Der fand es nur geil nen Cayenne zusammen mit der blonden Rennfahrerin zu fahren. Sie war extra gecastet den Wagen zu fahren, was er dann einfach gemacht hat und ihm war auch gar nicht ersichtlich warum er nicht mit nem Serien Cayenne ohne Kaefig die WPs fahren darf.
Aus Protest oder warum auch immer haben die dann die haelfte der Zeit nichts gemacht und dann ein wenig gefilmt.
Der Film von Rebel Media der als 2-Teiler noch auf Discovery Chanel kommen wird, wird um einiges besser werden und zeigen worum es bei der Rallye ging.
Das Porsche den Event genutzt hat um den Cayenne S als Kundensport Rallye-Fahrzeug zu praesentieren und zu testen ist doch okay, oder?
Der Wagen ist echt top und kann wesentlich mehr als ihr ihm zutraut. Es kommt immer auf den Fahrer an und wie der mit dem Wagen umgeht.
Sicherlich waren die Reifen ein Problem, doch es gab kurzfristig keinen Hersteller der passende MTs fuer 18" Felgen bieten konnte und es gibt auch noch ein paar Details am Wagen zu verbessern, aber es ist ein sehr geniales Gelaendefahrzeug.
Die Unfaelle entstanden durch Fahrfehler, Selbstueberschaetzung und ungesicherte Unfallstellen!
Mann muss und kann nicht mit 180km/h durch die Mongolei fahren, denn die Landschaft und die Strasse ist meist nicht so wie sie aussieht, es gibt ueberall Buckel mit Abbruchkanten und tiefste Schlagloecher die man einfach nicht sieht.
Armin Schwarz hat im Vorfeld auf seiner Website noch geschrieben das man in der Mongolei vorsichtig und bedacht fahren muss da es ein sehr gefaehrliches Terrain sein wird...und was macht er? Nun ja, mit 190km/h in Russland durch die Ortschaften und mit gut ueber 160km/h durch die Mongolei und das nachdem Kees Nierop sich gerade 2 Tage vorher den Wagen wegen einer "Bodenwelle" die nicht zu sehen war den Wagen komplett zerlegt hatte.
Wenn manche der Journalisten, welche als Beifahrer dabei waren, sich nun so negativ ueber den Event aeussern muss man auch betrachten warum sie dort mitgefahren sind. Sie wollten sich cool in Szene setzten und posen und das ist nicht aufgegangen. Sie kamen wie alle anderen an ihre Grenzen und waren teilweise auch noch durch groebste Navigationsfehler Schuld an schlechten Platzierungen ihrer Fahrer.
Es wird sicherlich einiges zu analysieren geben und ein paar Dinge werden naechstes Jahr vielleicht auch anders laufen, aber der O-Ton der Teilnehmer war am Ende: "So etwas hartes hab ich in meinem ganzen Leben noch nicht erlebt!" (Team Quatar nach der vorletzten WP in der Mongolei)
Schade finde ich es das scheinbar wieder nur auf die Teilnehmer eingegangen wird, die sich negativ aeussern. Es gab viele die es genossen haben und schon jetzt an einer Teilnahme 2008 planen. Mit eigenen Wagen und auh eigenen Teams.
So long und mehr Bilder und Berichte kommen spaeter....muss nun den Landy ausraeumen und morgen richten gehen.
Das Fahrwerk war und ist allererste Sahne!!!!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Hinten muessen einfach andere Federn rein und vorne sind mir die beiden unteren Daempferhalter angebrochen als ich einen Graben, der von Weichsand zugeweht war, mit 80km/h frontal nahm *autsch*.
Warum sich das vordere Diff zerlegt hat? Keine Ahnung. Es hat auf der geraden, ebenen Piste ploetzlich kurz gescheppert und dann stand die Muehle. Ich tippe auf Lager und Triebling und der Frontdeckel ist gerissen. Kann passieren.
Meine Panhard-Stab Buchse hat es voellig zerrieben und sonst gabs nur Kleinkram (Auf der Seite lag ich auch schon wieder *g*)
Alles andere hat gehalten und musste es ja auch, denn ich bin einige Strecken 3x gefahren um Leute zu bergen, gestrandete aus WPs zu holen und im Nirgendwo nach Teams zu suchen die Notrufe abgesendet hatten und dann doch weggefahren sind (Team Hille) <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
So long, Oily
