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Glaub ich nicht.
Mein Disco hat schon immer über 2,5t gewogen und hatte ursprünglich die Nummer 0102 23 für PKW geschlossen.

Die 2,5-Tonnen-Grenze spielte für den Besteuerungswechsel keine Rolle. Hier war die magische Grenze 2,8 to für den Übergang von der Hubraum zur Gewichtsbesteuerung.
Aber für die Schadstoffklassen-Einstufung (EURO sowieso), die ja auch wichtig ist angesichts der kommenden Umweltzonen und entsprechender Fahrverbote, gilt irgendwie (wie das genau läuft, weiß ich nicht) eine 2,5-to-Grenze. Da hat Daniel wohl recht.

mfG

Rainer

Hallo zusammen ! Ich habe einen 110er Defender von Januar 1998, der zum Wohnmobil umgebaut wurde. Die Schlüsselnummer im Schein lautet 0541 ( 93/59/II, GKL:G1). Das FA hat in seinem Schrieb die neue Nummer mit 0419 entspricht 0641 ( s.o. 0541!!!!) angegeben. Jemand hat mir erzählt, dass die vom FA angegebene Nummer nur für Fahrzeuge mit Zulassung bis 1996 vergeben wurde. Im Brief steht übrigens noch lesbar die alte Nummer PKW geschlossen 0102 (S:93/59II G:92/97/EWG \23, also 010223
Mir leuchtet nur insgesamt nicht ein, wieso ein FA die Nummer einfach umschlüsseln kann. Es handelt sich doch eigentlich um Messwerte, aufgrund derer die Schlüsselnummern vergeben wurden und diese werden jetzt einfach am Schreibtisch geändert ??????
Es ist ja schon ein tolles Stück, dass aus einem Wohnmobil einfach ein PKW gemacht wird. Wie werden eingetlich Dampfer besteuert, vielleicht ist das ja günstiger ?!! Wenn man den Leuten beim FA das Filmchen bei Youtube zeigt, werden sie dagegen wohl auch kaum etwas einwenden können.
Gruß und schönen Sonntag noch

Ralf

Die ersten vier Ziffern können sich bei Kategoriewechsel natürlich ändern; die letzten beiden (abgasrelevanten) dann, wenn der steuerliche Wechsel durch andere anzuwendende Normen aufgrund Kategoriewechsels oder Auflastung über 2,8t eine andere Einstufung bedeutet.

Die 2,5t sind Grenze in den Abgasnormen - 2.8 ist ein deutsches Steuerspezifikum.

Was den Hrstellern immer offen steht ist die Wahl zwischen PkW- und LkW-Norm (Fahrzeug gesamt oder nur Motor gemessen). Die meisten Hersteller haben eine PkW-Version ohnehim in Angebot und der PkW-Test ist um Klassen billiger. Bei "Kundenmotoren" an Kleinserienersteller wird u.U. die LkW-Prüfung verwendet.

Grüsse,
Peter

Prinzipiell stimmt das erstmal.Die alte Nummer war 210541.
Das ist die heutige 0641.
Da sie dich aber nicht als NFZ/Womo anerkennen,haben sie die entsprechende PKWnummer rausgesucht und die ist 0419.
Konfrontier sie doch mal mit dem Satz,der unter 33 steht,würd mich brennend interessieren.

Welchen Satz meinst du genau ? Da steht so viel .... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Bei mir steht:FZ erfüllt RL 94/12/EG II
Wobei II eine Gewichtsklasse kennzeichnet und in diesem Fall falsch wäre,tut aber nichts zur Sache.
RL 94/12/EG wäre theoretisch EURO 2.

Das steht bei mir auch drin ! Wieso tut das nichts zur Sache ?

Weil der Steuersatz für II und III identisch ist.

Und ich stelle fest, dass ich der erste mit nem 110er mit der Nummer 2105 51 bin.
HT vom 23.09.98
So. Kfz. Wohnm. ueb. 2,8t 93/59/III


und im Text:

erfüllt RL/12/EG III



Atze