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Na, in der Oelpumpe...
Oelwanne ab, dann kommste von unten an das Regelventil.
geht relativ gut...

Ich sagte ja, das riecht nach teuer.

Ich gehöre leider zu denen, die weder eine eigene Werkstatt noch die Möglichkeiten zum Schrauben bei Freunden oder Bekannten haben. Zuhaus im Carport geht nicht weil wir gerade massive Nachbarschaftsstreitigkeiten haben. Zumal Oelwanne ab etc. hier eh nicht ginge.
Die Selbsthilfewerkstatt ist dann inzwischen auch keine Alternative mehr für mich, ergo bleibt der freunliche......und der will gutes Geld sehen für so etwas.
Aber, wie wir ja feststellten, ist der Oeldruck bei meinem Patrol ja in Ordnung, also keinerlei Handlungsbedarf.

Zum Thema Preise, das kenne ich schon. Ist etwas sehr preiswert, liegt es entweder mitten im Motor, Getriebe etc. oder dertart verbaut und versteckt, dass man das halbe Auto auseinanderfriemeln muss, um es wechseln zu können.
Okay, fast immer <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich mach das meiste bei nem Bekannten auf dem Hof...

und die Oelwanne ist schnell ab...

ABER:
ändere nie ein laufendes system!
Ich hätts nicht getan, wenn der Oeldruck bei mir i.O. gewesen wäre...

Stimmt, die Oelwanne ist fix ab.
Nur selbst solch Dinge sind unüberwindlich, wenn du keine Schraubermöglichkeit hast.

Aber derzeit beschäftigt mich mein Geber/Nehmerzylinderproblem mehr, denn derzeit steht mein Patrol ungenutzt im Carport herum und wartet auf die Ankunft der noch nicht bestellten Teile und den noch nicht vereinbarten Werkstatttermin.
Auch eine an sich simple Sache.

Aber wir ziehen bald um und wenn alles so klappt, wie ich mir das vorstelle, dann baue ich mir dort eine eigene kleine Werkstatt auf.

Na, dann viel Glück...