Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover H/L vertauscht...

>> was mich jetzt wundert ist folgendes ergebnis: wenn ich mit leicht erhöher leerlaufdrehzahl mit dem wahlhebel von L nach H schalte erhöht sich die motordrehzahl... was ja eigentlich auch logisch ist wenn bei L die kennlinie wie ursprünglich vorgesehen flacher ausfällt... also doch alles richtig interpretiert vom steuergerät? <<

Nein, eben nicht... das beschriebene Verhalten ist genau das, was bei vertauschtem H/L zu beobachten ist.

Schau mal... (Unterschiede der Kennlinien sind zur Verdeutlichung etwas übertrieben):



Du gibts nun 60% Pedal, hast die H-Kennlinie drin (Hebel auf L!) und erhältst 20% Zunder. Dann schaltest Du auf die L-Kennlinie (Hebel auf H!) und erhältst 50% Zunder... alles klar?